Når bilen blir lerretet: Rolls-Royce overlater Cullinan til Cyril Kongo

© rolls-roycemotorcars.com

Rolls-Royce har vist Black Badge Cullinan by Cyril Kongo — ikke en spesialserie rundt en ny karosserifarge, men fem private bestillinger der selve bilen blir bærer av samtidskunst. Hver Cullinan er håndmalt av kunstneren Cyril Kongo, og arbeidet ble utført direkte i Goodwood sammen med Bespoke Collective-teamet.

Utvendig har bilene en dyp lakk i Blue Crystal over Black: i klarlakken er det innleiret blå partikler, slik at karosseriet skifter i lyset. For første gang på en Rolls-Royce brukes en gradient-dekorlinje: på den ene siden går fargen fra Phoenix Red til Forge Yellow, på den andre fra Mandarin til Turchese. Selv bremsekalipperne bak 23-tommershjulene er malt i ulike sterke farger — i tråd med interiøret og karosseriets linjer.

Men den egentlige meningen ligger inni. Kongo har tatt med seg sin «Kongoverse» inn i kupéen — en verden av fantasi, symboler, formler, pyramider, atomer og oppfunne planeter. Det sorte interiøret er delt opp i fire fargesoner: førerplassen er markert med Phoenix Red, passasjerplassen foran med Turchese, baksetene med Forge Yellow og Mandarin. De samme fargene går igjen i sømmer, paspoaler, seteinnlegg, RR-monogrammer og matter av lammeull.

En spesiell detalj er den håndmalte Starlight Headliner. I taket sitter 1344 fiberoptiske «stjerner», og Kongo valgte selv plasseringen og fargene. Hver bil har åtte «stjerneskudd», pluss en lang lysstripe som går gjennom hele taket — noe Rolls-Royce har gjort for første gang. Kunstneren har vevd inn motiver fra kvantefysikk, formler og uendelighetstegn.

Treplatene er heller ikke bare dekor. De 19 finerdelene ble først malt sorte, deretter bearbeidet Kongo dem med airbrush i ulike størrelser — slik at instrumentpanel, midtkonsoll, bakre konsoll, piknikbord og området mellom baksetene leses som én sammenhengende komposisjon. Etterpå la Rolls-Royce-håndverkerne på 10 lag med lakk, polerte og beskyttet tegningen.

Sitatet fra Rolls-Royce-designeren Domagoj Dukec lyder her nesten som en forklaring på en pris ingen engang nevner: «Skapelse og fantasi er de drivende kreftene som former Rolls-Royce og frembringer enestående biler som speiler hver eiers individualitet».

Kongo selv beskriver prosjektet enklere og mer presist: «Det var en dialog der bilen selv ble lerretet som forente mitt visuelle språk med Rolls-Royces håndverk».

Alle fem bilene er allerede tildelt kunder via Private Office i New York, Seoul og Goodwood. For det vanlige markedet endrer en Cullinan av dette slaget ingenting. For Rolls-Royce er det noe annet: merket beveger seg stadig lengre bort fra begrepet «dyr bil» og mot formatet privat samling — en samling man av og til kan starte og kjøre ut av garasjen.