Bilregistreringer Tyrkia 2026: Renault i toppen, hybrid- og elandel over bensin

© A. Krivonosov

Tyrkia registrerte 15 136 nye Renault-biler i første halvår 2026 — i juni alene tok merket 20,5 % av månedsvolumet. Nærmeste konkurrent Hyundai nådde bare 5 248 biler og en markedsandel på 7,1 %. Volkswagen kom på tredjeplass med 4 908 registreringer, Fiat på fjerdeplass med 4 791. Renault gikk forbi sin nærmeste forfølger med nesten tre ganger så mange biler, ifølge en rapport fra det tyrkiske statistikkbyrået TÜİK.

Totalt ble 73 665 personbiler registrert i Tyrkia i juni. Blant topp ti var også Toyota med 3 825 biler, Peugeot med 3 695, Mercedes-Benz med 3 022, Citroën med 2 272 og BMW med 2 077. Den lokale elbilprodusenten Togg registrerte 2 073 biler, nesten på høyde med BMW.

Registreringsstatistikken samsvarer ikke helt med detaljsalget, siden en bil kan bli registrert senere enn selve kjøpet. Likevel gjenspeiler TÜİK-tallene den reelle veksten i den nasjonale bilparken og gir et bilde av etterspørselsstrukturen uten forstyrrelser fra forhandlerlagre.

Den viktigste endringen ligger ikke bare i merkerangeringen. Mellom januar og juni ble 456 050 personbiler registrert i Tyrkia. Bensinmodeller sto for 41,8 %, hybrider for 31,6 %, og rene elbiler for 17,8 %. Til sammen nådde hybrider og elbiler en andel på 49,4 %, som er 7,6 prosentpoeng mer enn bensin. Diesel beholdt bare 7,8 % av registreringene, gassbiler (LPG) 1 %.

Samtidig krympet hele transportmarkedet: i første halvår ble det registrert 962 739 kjøretøy av alle slag — biler, motorsykler, lastebiler og annet — i landet, 11,7 % færre enn året før. Nedgangen i totalvolumet kom samtidig med et raskt skifte i drivlinjer innenfor personbilsegmentet.

Grått forble den mest etterspurte fargen: valgt for 190 529 personbiler, eller 41,8 % av halvårets registreringer. Hvitt sto for 117 004 biler, svart for 54 144, blått for 44 877. Rødt fikk bare 14 634 biler.

Renaults posisjon støttes av lokal produksjon. SPEEDME meldte tidligere om oppstarten av monteringen av crossoveren Boreal ved fabrikken i Bursa, hvorfra modellen skal forsyne Tyrkia og nærliggende regioner. Samtidig mistet markedet sin mangeårige leder: produksjonen av Fiat Tipo/Egea ble avsluttet etter 1,417 millioner produserte biler.

Renaults juniresultat kan ennå ikke automatisk overføres til hele halvåret. Men forspranget til konkurrentene og andelen på 20,5 % tyder på at det franske merket, nå som Fiat Egea har forlatt produksjonslinjen, har den beste sjansen til å overta den ledige plassen i massemarkedssegmentet.