Ny Citroën 2CV 2028: pris, lanseringsdato og hva vi vet så langt

© media.stellantis.com

12. oktober blir den nye nøkkeldatoen for den gjenoppliv de Citroën 2CV. På åpningsdagen av bilsalongen i Paris vil merket vise fram etterfølgeren til den legendariske «anda». Citroën bekrefter offisielt høstpremieren, og kaller allerede den kommende modellen elektrisk, enkel og rimelig, men endelige spesifikasjoner og en serieproduksjonspris er ennå ikke offentliggjort.

Dette er allerede prosjektets neste fase: allerede i vår skrev SPEEDME.RU om forberedelsene til den nye Citroën 2CV foran oktoberdebuten. Nå oppgir et spansk medium den eksakte dagen — 12. oktober. Den faller sammen med åpningen av bilsalongen i Paris 2026, som varer fra 12. til 18. oktober.

Målprisen for den fremtidige serieproduksjonsbilen skal ligge under 15 000 € — foreløpig er det riktigere å se dette tallet som en prosjektretningslinje enn som en bekreftet Citroën-pris: merkets offisielle melding snakker om en «rimelig» elektrisk modell, uten å oppgi et konkret beløp.

Fristen 2028 står på et fastere grunnlag. Stellantis har offisielt kunngjort at de første bilene i E-Car-familien skal begynne å rulle av samlebåndet ved fabrikken i Pomigliano d’Arco i Italia nettopp det året. Prosjektet retter seg mot små, helelektriske biler produsert i Europa. SPEEDME.RU har tidligere gått gjennom selve det rimelige europeiske E-Car-prosjektet, som Stellantis ser på som en måte å få rimelige bybiler tilbake på markedet.

Designet til 2CV forblir den største ukjente faktoren. Citroën viser foreløpig bare enkelte trekk som minner om originalen, mens opplysninger om at den kommende Leapmotor T03s teknikk skal brukes fortsatt er ubekreftet. Derfor bør batteri, effekt, rekkevidde og plattform ennå ikke betraktes som fastsatte spesifikasjoner for serieproduksjonsmodellen. Offisielt snakker Stellantis bare om BEV-teknologi som utvikles sammen med utvalgte partnere.

Citroën-sjef Xavier Chardon forklarte ideen bak prosjektet slik: «Å gjenoppfinne morgendagens 2CV er en enorm utfordring og et enormt ansvar. Den opprinnelige 2CV ble aldri skapt for å bli et ikon. Den ble det fordi den ga folk mer frihet. Den nye 2CV viderefører den ånden — ikke av nostalgi, men ved å gjenoppfinne enkelhet og rimelighet for dagens verden. Elektrisk. Nødvendig. Rimelig. Menneskelig. Akkurat som originalen en gang demokratiserte mobilitet, vil den nye 2CV igjen gjøre elektrisk mobilitet ønskverdig for en ny generasjon, takket være en svært attraktiv modell. 2CVs tilbakekomst er ikke bare tilbakekomsten av et legendarisk navn. Det er tilbakekomsten av en modig og optimistisk idé om fremskritt — en idé som er dypt forankret i Citroën.»

Frem til 12. oktober forblir det viktigste spørsmålet teknisk: klarer Citroën å kombinere en pris på rundt 15 000 € med et batteri og en ladehastighet som ikke gjør 2CV til utelukkende en bybil? Det er nettopp disse parameterne som vil skille et attraktivt konsept fra en reell rival til Renault Twingo E-Tech.