Tesla FSD og unngåelse av hull i veien i 2026: hva Elon Musk har lovet

© A. Krivonosov

Elon Musk har igjen lovet Tesla-eiere en funksjon han først bekreftet allerede i 2019: Full Self-Driving skal selv kunne oppdage hull i veien og endre bilens kjørelinje for å unngå dem. På et nytt spørsmål svarte Tesla-sjefen bare: «Coming soon» — uten å oppgi en konkret programvareversjon eller lanseringsdato.

Dette er ikke lenger bare en idé fra sosiale medier. I versjonsnotatene for FSD (Supervised) v14.3, som ble lansert 7. april 2026, er unngåelse av hull i veien uttrykkelig nevnt blant kommende forbedringer. Nesten fem måneder senere står funksjonen fortsatt på listen i dagens FSD v14.3.8. Musks nye uttalelse bekrefter derfor først og fremst at funksjonen fortsatt er en del av Teslas planer, snarere enn å være en førstegangsannonsering.

Historien går mye lenger tilbake. Allerede 7. april 2019 fikk Musk spørsmål om Autopilot kunne korrigere kjørelinjen for å unngå hull i veien, og han svarte bekreftende. Sju år senere finnes det fortsatt ingen separat annonsert produksjonsfunksjon for en slik manøver. Forsinkelsen passer inn i den bredere debatten om Teslas mangeårige løfter om FSDs egenskaper, som i USA også har ført til rettssaker knyttet til tidligere uttalelser om fullstendig autonom kjøring.

Tesla bruker allerede informasjon om dårlig veidekke på en annen måte. I den offisielle brukerhåndboken for Model S står det at den adaptive luftfjæringen i USA kan heve bilen på forhånd før en ujevn veistrekning ved hjelp av oppdaterte kartdata. Det kan gjøre passeringen av dårlig asfalt mer komfortabel, men betyr ikke at FSD styrer rundt selve hullet.

Tesla understreker at dagens FSD fortsatt er et Supervised-system og ikke gjør bilen autonom. I april lanserte selskapet v14.3 med en oppdatert vision-encoder samt AI-kompilator og kjøretidsmiljø omskrevet for MLIR. Ifølge Tesla forbedret dette reaksjonshastigheten med 20 %. Føreren har fortsatt ansvaret for veien. Derfor blir evnen til å oppdage en så vanlig fare som et hull i veien en tydelig test på hvor raskt programvareløfter blir til virkelige funksjoner.