Opel Corsa GSE 2026: pris, rekkevidde, effekt og spesifikasjoner
© www.media.stellantis.com
Opel Corsa GSE 2026 har blitt serieproduksjonsmodellen med raskest akselerasjon i merkets nåværende modellprogram. Den elektriske hot hatch-modellen har 281 hk og 345 Nm, når 100 km/t på 5,5 sekunder og har en toppfart på 180 km/t. I Tyskland er bestillingene allerede åpnet med en startpris på 39 900 euro.
Pris på Opel Corsa GSE i Tyskland: fra 39 900 euro
Forskjellen fra den vanlige elektriske Corsaen er også tydelig i prisen. Corsa Electric Edition med 156 hk starter nå på 31 940 euro i Tyskland, slik at minste pristillegg for GSE er 7960 euro. Sammenligningen er omtrentlig fordi utstyrsnivåene er forskjellige. Sportsversjonen får blant annet Alcantara-kledde seter, adaptiv cruisekontroll, navigasjon, ryggekamera og nøkkelfri adgang som standard.
281 hk og 5,5 sekunder til 100 km/t: dette er endret i understellet
Den ekstra effekten krevde omfattende endringer i understellet. Den forhjulsdrevne Corsaen får en flerlamells selvsperrende Torsen-differensial, senket sportsunderstell med hydrauliske endestopp og firestemplede Alcon-bremser. Bilen står på 18-tommers hjul med Michelin Pilot Sport 4S-dekk i dimensjonen 215/40 R18.
Rekkevidde for Corsa GSE: 374 km WLTP mot 424 km for standardversjonen
Ulempen ved de bedre ytelsene er kortere rekkevidde. Batteriet har 54 kWh bruttokapasitet, hvorav 51 kWh er tilgjengelig, og gir opptil 374 km etter WLTP. Til sammenligning oppgis den vanlige Corsa Electric med 156 hk til opptil 424 km i den tyske konfiguratoren. GSE har dermed rundt 50 km kortere offisiell rekkevidde. Lading fra 20 til 80 % tar omtrent 27 minutter under egnede forhold.
V2L, bagasjerom og premiere for Corsa GSE i Paris
En uvanlig funksjon for en hot hatch er V2L: eksternt elektrisk utstyr kan drives fra trekkbatteriet i Corsa GSE, men det krever en separat adapter. Bagasjerommet er på samme nivå som i andre elektriske Corsa-varianter, fra 267 til 1042 liter. Den serieproduserte Corsa GSE skal få sin messepremiere i oktober på bilutstillingen i Paris.
Denne norske utgaven ble utarbeidet ved hjelp av AI-oversettelse under redaksjonell oppfølging av SpeedMe. Den opprinnelige rapporteringen er av Polina Kotikova