Kia Telluride 2027 og Tesla Model Y 2026–2027: sikkerhetsresultater fra IIHS

© IIHS

Av sju biler i en ny serie IIHS-tester fikk bare to den høyeste utmerkelsen Top Safety Pick+: Kia Telluride 2027 og Tesla Model Y 2026–2027. For Kia er det likevel en viktig begrensning: vurderingen gjelder bare biler som er produsert etter juni 2026. Årsaken ligger ikke i karosseristrukturen eller kollisjonsputene, men i frontlysene.

På Telluride 2027 kan forskjellen etter endringen av lysene måles i titalls meter. På tidlige eksemplarer lyste nærlyset opp høyre side av en rett vei til 82,6 m; etter endringen økte rekkevidden til 98,5 m. På venstre side steg tallet fra 46,8 til 58,6 m. Dermed ble vurderingen av frontlysene forbedret fra Marginal til Good, nok til å sikre den høyeste utmerkelsen.

Tesla Model Y, oppdatert for modellår 2026, fikk Good i alle seks disipliner som teller for Top Safety Pick+: tre kollisjonstester, frontlys og to vurderinger av kollisjonsunngåelse med kjøretøy og fotgjengere. Hele resultatkortet er likevel ikke perfekt: den separate testen av beltepåminneren fikk Marginal, men dette punktet inngår ikke i kriteriene for utmerkelsen.

De fem øvrige bilene fikk ingen sikkerhetsutmerkelse fra IIHS. På BMW i4 fikk systemet for å unngå kollisjon med andre kjøretøy Poor, mens frontlysene ble vurdert fra Marginal til Poor. GMC Canyon fikk også Poor i testen for å unngå kollisjon mellom kjøretøy. BMW 3-serie, Lexus IS og Toyota Crown Signia nådde ikke kravet i minst én obligatorisk disiplin.

Et slikt skille etter produksjonsdato er ikke nytt for IIHS. Hyundai Palisade 2026 fikk for eksempel toppvurderingen bare for biler produsert etter november 2025. IIHS-testene i juli viste også hvor krevende kriteriene for 2026 har blitt. Ved kjøp av Telluride 2027 er det derfor ikke nok å sjekke modellåret: den faktiske produksjonsdatoen bør også kontrolleres.