Ford Mustang 2020–2026 driftssikkerhet: vurderinger, tilbakekallinger og beste årsmodell

© B. Naumkin

Ford Mustang har ikke et enkelt rykte som «pålitelig» eller «upålitelig» bil — årsmodellen kan nesten halvere vurderingen. I en fersk sammenligning ga Consumer Reports 77/100 poeng for 2020, 45 for 2021, 42 for 2022, 60 for 2023, 40 for 2024 og 63 for 2025. Prognosen for Mustang 2026 er 50 poeng.

Den nye Mustangen er særlig talende. Consumer Reports vurderer nå 2024-modellen som mindre pålitelig enn andre biler fra samme år, mens Mustang 2025 ligger over gjennomsnittet. Prognosen for 2026 er omtrent gjennomsnittlig og bygger på data fra biler fra 2024–2025. For en kjøper av S650 fremstår derfor 2025 foreløpig som det mest overbevisende valget basert på CRs opparbeidede statistikk.

J.D. Power tegner et langt mer optimistisk bilde: Mustang fikk 87/100 poeng for 2020, 84 for 2023, 79 for 2024 og 85 for både 2025 og 2026. Disse tallene kan likevel ikke settes direkte opp mot Consumer Reports som om de brukte samme skala. J.D. Power benytter sitt eget mål Quality & Reliability og opplyser at for inneværende årsmodell kan poengsummen fra året før brukes midlertidig til nye forbrukerdata foreligger. Derfor beviser ikke 85/100 for Mustang 2026 i seg selv at biler fra 2026 allerede har vist samme nivå av holdbarhet.

Det finnes også en viktig oppdatering om tilbakekallinger. Autoblog og den nåværende siden hos Consumer Reports viser tre kampanjer for Mustang 2026, men de nyeste dataene viser allerede fem. To nye kampanjer ble lagt til i slutten av august. Den første, 26V547, omfatter 148 663 Mustang av årsmodell 2024–2026: jordforbindelser i motorens ledningsnett kan korrodere, noe som kan føre til bortfall av fremdrift, lys, spylersystem, klimaanlegg eller kjølevifte. Den andre, 26V548, gjelder enkelte Mustang 2026: feilproduserte stempler kan svikte og også føre til tap av fremdrift.

Separat ble enkelte Mustang 2025 med 2,3-liters EcoBoost-motor omfattet av en kampanje på grunn av en defekt EGR-ventil som kan gi plutselig effekttap. Mustang-delen av kampanjen omfatter 1 213 biler. Det er enda en grunn til ikke å overføre en generell driftssikkerhetsvurdering til en bestemt bil uten å kontrollere motor, årsmodell og VIN.

Den praktiske konklusjonen fra sju års statistikk er enklere enn selve poengsummene: ved kjøp av Mustang er årsmodellen viktigere enn generasjonen som helhet. I S550-serien står den sterke 2020-modellen ved siden av svakere 2021–2022, mens dagens data innen S650 klart taler mer for 2025 enn for debutåret 2024. Før kjøp av et eksemplar fra det amerikanske markedet bør VIN kontrolleres separat i NHTSA-databasen, særlig for biler fra 2024–2026.

For NHTSA-kampanje 26V547 er Fords interne nummer 26C40. Forhandlerne skal skifte jordterminalene i motorens ledningsnett kostnadsfritt. De første risikovarslene var planlagt fra 31. august 2026, mens ytterligere brev etter at den endelige løsningen blir tilgjengelig, ventes rundt mars 2027. For kampanje 26V548 er Fords interne nummer 26S61: forhandlerne skal kontrollere stemplene og ved behov skifte motorens long block kostnadsfritt; den endelige løsningen ventes i desember 2026.

Tilbakekallingen for EGR-ventilen har NHTSA-nummer 26V122 og Ford-nummer 26S10. Berørte biler får EGR-ventilen skiftet kostnadsfritt, og brev til eierne ble sendt 31. juli 2026.