Toyota Arene: 50 modeller og 10 millioner biler planlagt innen 2030

© A. Krivonosov

Toyota planlegger å utvide programvareplattformen Arene fra dagens to modeller til rundt 50 innen 2030. Ifølge det japanske nyhetsbyrået Jiji Press er målet å bruke arkitekturen i omtrent ti millioner nye biler årlig. Nye Toyota RAV4 og Lexus ES har allerede Arene, men den store utrullingen gjenstår.

Målet er å gjøre hele modellutvalget til programvaredefinerte kjøretøy, såkalte SDV-er. Programvaren får større betydning for bilens elektroniske funksjoner og kan forbedres etter salg. Toyota sikter mot rundt 50 modeller innen 2030 og kan senere tilby Arene til samarbeidende produsenter.

Arene er ikke bare navnet på et nytt multimediesystem. Woven by Toyota beskriver tre deler: Arene SDK for funksjonsutvikling, Arene Tools for simulering og kontroll og Arene Data for behandling av kjøretøydata. Felles programvaremoduler kan brukes i flere modeller.

Den nye RAV4 viser allerede praktiske resultater. Arene ble brukt til å utvikle taleassistenten, grensesnittet på midtskjermen og funksjoner i Toyota Safety Sense. Virtuelle simuleringer lar ingeniørene teste elektronikk i ulike trafikksituasjoner før utrulling. Senere kom Lexus ES.

For fremtidige eiere kan dette gi nye funksjoner etter kjøpet. Plattformen støtter trådløse oppdateringer, men tilbudet avhenger av modell, maskinvare, marked og produsentens valg. Toyota har ikke lovet at alle oppdateringer blir gratis eller like i alle land.

Plattformen kan også endre forretningsmodellen. Toyota ser ekstra digitale tjenester og oppdateringer som mulige inntektskilder etter bilsalget. Felles priser og oversikter over betalingstjenester er ikke kjent. Det er derfor for tidlig å hevde at alt skal kreve abonnement.

Kompatibilitet med eldre biler er et eget spørsmål. At nye RAV4 og ES støtter Arene, betyr ikke at hele plattformen kan installeres i tidligere generasjoner med en vanlig oppdatering. Det må bekreftes for hver modell og dens elektroniske arkitektur.

Toyota går dermed fra separate løsninger til en felles plattform som kan skaleres. Dersom planen lykkes, kan Arene understøtte digitale funksjoner i rundt ti millioner nye biler årlig i 2030. Viktigere enn antall modeller er forbedringene bilistene faktisk får.