BYD Yangwang U9 knuser Nürburgring-rekord for elbiler
BYD Yangwang U9 Xtreme setter 6:59.157 på Nürburgring – raskeste serieproduserte elbil
BYD Yangwang U9 knuser Nürburgring-rekord for elbiler
BYD Yangwang U9 Xtreme setter 6:59.157 på Nürburgring og tar rekorden for serieproduserte elbiler foran Xiaomi SU7 Ultra. 3000 hk og fire motorer. Ny standard.
2025-10-22T12:57:06+03:00
2025-10-22T12:57:06+03:00
2025-10-22T12:57:06+03:00
Den kinesiske bilprodusenten BYD fortsetter å ryste motorsporten: hyperbilen Yangwang U9 Xtreme er nå den raskeste serieproduserte elbilen på legendariske Nürburgring. Bilen klokket 6:59.157 og slo dermed den tidligere bestenoteringen til Xiaomi SU7 Ultra med over fem sekunder.Tiden ble satt allerede i august 2025 og er først nå offisielt bekreftet. Bak rattet satt tyske Moritz Kranz, kjent for å ha logget 10 000 runder på Nordschleife. BYD-bilen har fire motorer med over 3 000 hk, oppgitt toppfart på 496 km/t og en egen 1 200-voltsplattform tatt i bruk for første gang i serieproduksjon. En runde under sju minutter med en serieprodusert elbil flytter stille og rolig lista for hva som anses mulig på denne banen – og setter mer enn et lite press på konkurrentene.Den oppdaterte oversikten over de raskeste elbilene på Nürburgring ser slik ut:BYD Yangwang U9 Xtreme — 6:59.157Xiaomi SU7 Ultra — 7:04.957Rimac Nevera — 7:05.298Porsche Taycan Turbo GT — 7:07.550Budskapet er vanskelig å overse: omgang for omgang går el-prestasjonene raskere, og BYD har akkurat løftet listen enda et hakk.
BYD Yangwang U9 Xtreme setter 6:59.157 på Nürburgring og tar rekorden for serieproduserte elbiler foran Xiaomi SU7 Ultra. 3000 hk og fire motorer. Ny standard.
Michael Powers, Editor
Den kinesiske bilprodusenten BYD fortsetter å ryste motorsporten: hyperbilen Yangwang U9 Xtreme er nå den raskeste serieproduserte elbilen på legendariske Nürburgring. Bilen klokket 6:59.157 og slo dermed den tidligere bestenoteringen til Xiaomi SU7 Ultra med over fem sekunder.
Tiden ble satt allerede i august 2025 og er først nå offisielt bekreftet. Bak rattet satt tyske Moritz Kranz, kjent for å ha logget 10 000 runder på Nordschleife. BYD-bilen har fire motorer med over 3 000 hk, oppgitt toppfart på 496 km/t og en egen 1 200-voltsplattform tatt i bruk for første gang i serieproduksjon. En runde under sju minutter med en serieprodusert elbil flytter stille og rolig lista for hva som anses mulig på denne banen – og setter mer enn et lite press på konkurrentene.
Den oppdaterte oversikten over de raskeste elbilene på Nürburgring ser slik ut:
BYD Yangwang U9 Xtreme — 6:59.157
Xiaomi SU7 Ultra — 7:04.957
Rimac Nevera — 7:05.298
Porsche Taycan Turbo GT — 7:07.550
Budskapet er vanskelig å overse: omgang for omgang går el-prestasjonene raskere, og BYD har akkurat løftet listen enda et hakk.
