Nissan tnie produkcję przez braki chipów i spór Nexperia
Redukcja produkcji Nissana w Kyushu: niedobór układów scalonych i spór wokół Nexperii
Nissan tnie produkcję przez braki chipów i spór Nexperia
Nissan ogranicza produkcję w Kyushu z powodu niedoboru układów scalonych związanych z Nexperią. Sprawdź, które modele ucierpią i jak wpłynie to na rynek.
2025-11-19T10:38:56+03:00
2025-11-19T10:38:56+03:00
2025-11-19T10:38:56+03:00
Nissan mierzy się z kolejną falą zawirowań w łańcuchu dostaw, ograniczając produkcję w zakładzie w Kyushu o kolejne 1400 samochodów. Powodem pozostają problemy z dostępnością układów scalonych powiązane z chińskim producentem Nexperia, który znalazł się w centrum sporu między Holandią a Chinami. To wymowne przypomnienie, jak mocno motoryzacja nadal zależy od geopolityki wokół półprzewodników.To już druga redukcja w krótkim odstępie: tydzień wcześniej cięcia sięgnęły 900 sztuk. Najnowsze ograniczenia dotkną Serene oraz popularnego crossovera Rogue/X-Trail. Nissan przekazał, że wdraża konieczne korekty i postara się zminimalizować opóźnienia dla klientów, nie podając przy tym dalszych szczegółów.Kryzys pogłębia i tak wymagający okres dla marki. W pierwszej połowie roku finansowego sprzedaż Nissana w Japonii spadła o 16,5%. Równolegle w zakładzie w Oppamie zostanie zmniejszona produkcja modelu Note, a plany na grudzień wciąż stoją pod znakiem zapytania. Dla systemu produkcyjnego pracującego na napiętych harmonogramach to dawka niepewności, która nie zostawia wiele marginesu.W międzyczasie inni producenci szukają sposobów obejścia problemów. Honda przygotowuje się do przywrócenia normalnego rytmu pracy w Ameryce Północnej po częściowym odbudowaniu dostaw. Nissan jednak tonuje nastroje: spółka zakłada roczną stratę operacyjną rzędu 275 miliardów jenów, wskazując na cła w USA, niedobór chipów i napięcia logistyczne. Nawet jeśli podaż poprawia się krok po kroku, te przeciwnowietrzne siły sprawiają, że droga przed firmą pozostaje wąska.
Nissan ogranicza produkcję w Kyushu z powodu niedoboru układów scalonych związanych z Nexperią. Sprawdź, które modele ucierpią i jak wpłynie to na rynek.
Michael Powers, Editor
Nissan mierzy się z kolejną falą zawirowań w łańcuchu dostaw, ograniczając produkcję w zakładzie w Kyushu o kolejne 1400 samochodów. Powodem pozostają problemy z dostępnością układów scalonych powiązane z chińskim producentem Nexperia, który znalazł się w centrum sporu między Holandią a Chinami. To wymowne przypomnienie, jak mocno motoryzacja nadal zależy od geopolityki wokół półprzewodników.
To już druga redukcja w krótkim odstępie: tydzień wcześniej cięcia sięgnęły 900 sztuk. Najnowsze ograniczenia dotkną Serene oraz popularnego crossovera Rogue/X-Trail. Nissan przekazał, że wdraża konieczne korekty i postara się zminimalizować opóźnienia dla klientów, nie podając przy tym dalszych szczegółów.
Kryzys pogłębia i tak wymagający okres dla marki. W pierwszej połowie roku finansowego sprzedaż Nissana w Japonii spadła o 16,5%. Równolegle w zakładzie w Oppamie zostanie zmniejszona produkcja modelu Note, a plany na grudzień wciąż stoją pod znakiem zapytania. Dla systemu produkcyjnego pracującego na napiętych harmonogramach to dawka niepewności, która nie zostawia wiele marginesu.
W międzyczasie inni producenci szukają sposobów obejścia problemów. Honda przygotowuje się do przywrócenia normalnego rytmu pracy w Ameryce Północnej po częściowym odbudowaniu dostaw. Nissan jednak tonuje nastroje: spółka zakłada roczną stratę operacyjną rzędu 275 miliardów jenów, wskazując na cła w USA, niedobór chipów i napięcia logistyczne. Nawet jeśli podaż poprawia się krok po kroku, te przeciwnowietrzne siły sprawiają, że droga przed firmą pozostaje wąska.
