Ten, kto składa wasze iPhone'y, właśnie zbudował rywala Tesli Model Y

© foxconn.com

Foxconn, znany przede wszystkim jako kontraktowy producent iPhone'a, pokazał nowego elektrycznego crossovera o nazwie Foxtron Cavira. To seryjne rozwinięcie platformy Model C, które najpierw trafi na tajwański rynek, a potem może wejść do innych krajów.

Wymiarami Cavira zbliża się do Tesli Model Y: długość 4695 mm, rozstaw osi 2920 mm. Wszystkie wersje korzystają z akumulatora litowo-jonowego o pojemności 82,7 kWh. Podstawowa Emerge Long-Range Edition ma jeden silnik z tyłu o mocy 249 KM i zasięg WLTC do 578 km. Mocniejsza Pioneer Long-Range Performance Edition dostaje dwa silniki, rozwija 468 KM, przyspiesza do 100 km/h w 3,8 s i pokonuje do 538 km.

We wnętrzu Foxtron nie chowa funkcji w menu. Jest cyfrowy zestaw zegarów, pionowy ekran multimediów o przekątnej 15,6 cala i rząd fizycznych przełączników pod nim. Zapowiedziano też 12 głośników, podgrzewane i wentylowane fotele przednie, aktualizacje OTA, zapachy w kabinie, adaptacyjny tempomat i utrzymywanie się na pasie ruchu.

Główna intryga nie kryje się w designie, lecz w modelu biznesowym. Foxconn potrafi masowo produkować skomplikowaną elektronikę i teraz chce przenieść to doświadczenie do branży motoryzacyjnej. Cavira pokazuje, że firma nie chce już być wyłącznie dostawcą Apple'a.

Jeśli Foxtron ostatecznie wyjdzie poza Tajwan, Tesla Model Y i chińskie crossovery będą musiały rywalizować nie tylko z klasycznymi koncernami samochodowymi, ale i z gigantem produkcji kontraktowej.