Infiniti wraca do sportu: Nismo stawia wyzwanie BMW M i AMG
Infiniti z Nismo: mocne edycje QX80, Q50S i QX65 kontra M i AMG
Infiniti wraca do sportu: Nismo stawia wyzwanie BMW M i AMG
Infiniti i Nismo szykują limitowane, mocno wzmocnione QX80, Q50S i QX65 — do 50% więcej mocy, 650 KM. Cel: wyzwanie dla BMW M i AMG, produkcja 1000 sztuk.
2025-11-24T03:34:34+03:00
2025-11-24T03:34:34+03:00
2025-11-24T03:34:34+03:00
Infiniti na poważnie wraca do wizerunku marki tworzonej z myślą o kierowcy. Po okresie ciszy Nissan szykuje gamę skupioną na realnych osiągach: niskoseryjne, mocno podkręcone wersje modeli bazowych, ustawione wprost naprzeciw BMW M i Mercedes‑AMG. W przedsięwzięcie wchodzi doświadczony zespół Nismo i po raz pierwszy od dawna słychać z Infiniti zapowiedź osiągów bez asekuracji.Plan jest prosty: zbudować efekt halo i podnieść temperaturę wokół marki. Na liście są wzmocnione edycje QX80, Q50S oraz nowego crossovera QX65. To nie mają być pakiety wyglądu ani symboliczne 20 KM więcej, lecz faktyczny skok — nawet do 50% mocy ponad bazę — przy zachowaniu niezawodności i komfortu, które pozostają znakiem rozpoznawczym. Brzmi jak wyraźny zwrot ku zaangażowaniu za kierownicą, bez poświęcania ogłady.Pierwsze sygnały pojawiły się latem w Pebble Beach: koncepcyjny QX80 Track Spec wycisnął 650 KM z seryjnego 3,5‑litrowego, podwójnie doładowanego V6. Osiągnięto to bez poważnych zmian wewnętrznych — zastosowano nowe turbosprężarki, intercooler, mocniejsze wtryskiwacze i swobodniej oddychający układ wydechowy. Ten pokaz dobitnie pokazał, jak duży zapas tkwi w silnikach Nissana i buduje solidną bazę pod auta seryjne.Firma przyznaje, że dorównanie wzorcom M i AMG to zadanie wymagające, a klienci premium oczekują połączenia mocy, ciszy, stylu i prestiżu. Produkcja ma być celowo ograniczona — około 1000 egzemplarzy w ciągu dwóch lat — by utrzymać ekskluzywność. W takiej skali projekt powinien wyostrzyć pożądanie wobec marki i pozwolić, by inżynieria mówiła sama za siebie; to rozsądna recepta na wiarygodny powrót do gry.
Infiniti, Nismo, QX80, Q50S, QX65, BMW M, Mercedes-AMG, 650 KM, V6 biturbo, Pebble Beach, Track Spec, sportowe wersje, limitowana produkcja, osiągi, Nissan
2025
Michael Powers
news
Infiniti z Nismo: mocne edycje QX80, Q50S i QX65 kontra M i AMG
Infiniti i Nismo szykują limitowane, mocno wzmocnione QX80, Q50S i QX65 — do 50% więcej mocy, 650 KM. Cel: wyzwanie dla BMW M i AMG, produkcja 1000 sztuk.
Michael Powers, Editor
Infiniti na poważnie wraca do wizerunku marki tworzonej z myślą o kierowcy. Po okresie ciszy Nissan szykuje gamę skupioną na realnych osiągach: niskoseryjne, mocno podkręcone wersje modeli bazowych, ustawione wprost naprzeciw BMW M i Mercedes‑AMG. W przedsięwzięcie wchodzi doświadczony zespół Nismo i po raz pierwszy od dawna słychać z Infiniti zapowiedź osiągów bez asekuracji.
Plan jest prosty: zbudować efekt halo i podnieść temperaturę wokół marki. Na liście są wzmocnione edycje QX80, Q50S oraz nowego crossovera QX65. To nie mają być pakiety wyglądu ani symboliczne 20 KM więcej, lecz faktyczny skok — nawet do 50% mocy ponad bazę — przy zachowaniu niezawodności i komfortu, które pozostają znakiem rozpoznawczym. Brzmi jak wyraźny zwrot ku zaangażowaniu za kierownicą, bez poświęcania ogłady.
Pierwsze sygnały pojawiły się latem w Pebble Beach: koncepcyjny QX80 Track Spec wycisnął 650 KM z seryjnego 3,5‑litrowego, podwójnie doładowanego V6. Osiągnięto to bez poważnych zmian wewnętrznych — zastosowano nowe turbosprężarki, intercooler, mocniejsze wtryskiwacze i swobodniej oddychający układ wydechowy. Ten pokaz dobitnie pokazał, jak duży zapas tkwi w silnikach Nissana i buduje solidną bazę pod auta seryjne.
Firma przyznaje, że dorównanie wzorcom M i AMG to zadanie wymagające, a klienci premium oczekują połączenia mocy, ciszy, stylu i prestiżu. Produkcja ma być celowo ograniczona — około 1000 egzemplarzy w ciągu dwóch lat — by utrzymać ekskluzywność. W takiej skali projekt powinien wyostrzyć pożądanie wobec marki i pozwolić, by inżynieria mówiła sama za siebie; to rozsądna recepta na wiarygodny powrót do gry.
