Pozew zbiorowy: Ford F-150 Lightning bez Forward Sensing
Pozew zbiorowy przeciw Fordowi za brak Forward Sensing w F-150 Lightning 2024
Pozew zbiorowy: Ford F-150 Lightning bez Forward Sensing
Klienci Forda pozywają firmę: w części F-150 Lightning 2024 brakuje Forward Sensing System mimo informacji na naklejce. Odszkodowanie 100$ budzi sprzeciw.
2025-11-29T04:28:02+03:00
2025-11-29T04:28:02+03:00
2025-11-29T04:28:02+03:00
Przeciwko Fordowi złożono pozew zbiorowy w sprawie braku systemu Forward Sensing System w części egzemplarzy F-150 Lightning z roku modelowego 2024. Nabywcy twierdzą, że system widniał na fabrycznych naklejkach, ale w ich autach go nie ma. Funkcja ostrzega kierowcę o przeszkodach przed samochodem i uchodzi za kluczowy element aktywnego bezpieczeństwa. Jeden z powodów kupił pick-upa z przekonaniem, że otrzymuje pełen pakiet rozwiązań, a o problemie dowiedział się dopiero po liście od Forda, który dotarł do niego wiosną. Dla klientów oczekujących jasnej specyfikacji to szczególnie drażliwy punkt.Z materiałów sprawy wynika, że firma przyznała się do pomyłki, określając ją jako literówkę na naklejce, i zaoferowała właścicielom jedynie 100 dolarów rekompensaty. Ponieważ montaż równoważnego rozwiązania na rynku kosztuje znacznie więcej, poszkodowani uznają tę propozycję za nieadekwatną i twierdzą, że obniża ona wartość pojazdu.Mimo formalnego potwierdzenia błędu Ford nie zaproponował dodatkowych odszkodowań ani wyrównania za postrzeganą utratę wartości. W miarę jak konkurencja rośnie, a jakość elektrycznych pickupów trafia pod coraz baczniejszą obserwację, takie potknięcia szybko podkopują zaufanie kupujących—zwłaszcza gdy w grę wchodzi wyposażenie bezpieczeństwa, gdzie z pozoru drobne uchybienie w oznaczeniach bywa odebrane jak niedotrzymana obietnica. To detal, który łatwo przeważa nad katalogiem parametrów.
Klienci Forda pozywają firmę: w części F-150 Lightning 2024 brakuje Forward Sensing System mimo informacji na naklejce. Odszkodowanie 100$ budzi sprzeciw.
Michael Powers, Editor
Przeciwko Fordowi złożono pozew zbiorowy w sprawie braku systemu Forward Sensing System w części egzemplarzy F-150 Lightning z roku modelowego 2024. Nabywcy twierdzą, że system widniał na fabrycznych naklejkach, ale w ich autach go nie ma. Funkcja ostrzega kierowcę o przeszkodach przed samochodem i uchodzi za kluczowy element aktywnego bezpieczeństwa. Jeden z powodów kupił pick-upa z przekonaniem, że otrzymuje pełen pakiet rozwiązań, a o problemie dowiedział się dopiero po liście od Forda, który dotarł do niego wiosną. Dla klientów oczekujących jasnej specyfikacji to szczególnie drażliwy punkt.
Z materiałów sprawy wynika, że firma przyznała się do pomyłki, określając ją jako literówkę na naklejce, i zaoferowała właścicielom jedynie 100 dolarów rekompensaty. Ponieważ montaż równoważnego rozwiązania na rynku kosztuje znacznie więcej, poszkodowani uznają tę propozycję za nieadekwatną i twierdzą, że obniża ona wartość pojazdu.
Mimo formalnego potwierdzenia błędu Ford nie zaproponował dodatkowych odszkodowań ani wyrównania za postrzeganą utratę wartości. W miarę jak konkurencja rośnie, a jakość elektrycznych pickupów trafia pod coraz baczniejszą obserwację, takie potknięcia szybko podkopują zaufanie kupujących—zwłaszcza gdy w grę wchodzi wyposażenie bezpieczeństwa, gdzie z pozoru drobne uchybienie w oznaczeniach bywa odebrane jak niedotrzymana obietnica. To detal, który łatwo przeważa nad katalogiem parametrów.
