Mróz nie jest już głównym wrogiem elektryka: Denza Z9GT ładuje się szybko nawet w −30 °C

© Скриншот Youtube

BYD postanowił uderzyć w jeden z największych lęków właścicieli elektryków — zimowe ładowanie. Firma wymroziła Denzę Z9GT przez dobę w temperaturze −30 °C, po czym samochód naładował się od 20 do 97% w zaledwie 12 minut.

Test nie powstał z myślą o efektownym filmiku promocyjnym, lecz jako pokaz technologii Flash Charging 2.0. W normalnych warunkach system obiecuje ładowanie od 10 do 70% w 5 minut i od 10 do 97% w 9 minut. Przy silnym mrozie wynik jest oczywiście słabszy, ale i tak wygląda nietypowo szybko jak na rynek: większość elektryków w takich warunkach ładuje się zauważalnie wolniej.

BYD świadomie zostawia górną granicę na poziomie 97%, a nie 100%. Szef firmy Wang Chuanfu tłumaczył wcześniej, że taki zapas jest potrzebny, by po ultraszybkim ładowaniu zachować możliwość hamowania odzyskowego: w pełni naładowany akumulator po prostu nie przyjmuje zwracanej energii.

Denza Z9GT stała się pierwszym seryjnym samochodem BYD z Flash Charging 2.0 i jest już dostępna w Europie. Shooting brake otrzymał akumulator LFP o pojemności 122 kWh i deklarowany zasięg 800 km WLTP — niemal na poziomie BMW iX3 z jego 805 km.

Główne pytanie dotyczy teraz nie samego auta, lecz infrastruktury. BYD planuje uruchomić w Europie około 3000 stacji szybkiego ładowania w ciągu roku. Jeśli sieć rzeczywiście powstanie, Z9GT zapewni rzadkie połączenie: duży zasięg, mrozoodporne ładowanie i możliwość podróżowania bez długich postojów.