Ponad 419 tys. Jeepów Grand Cherokee do warsztatu — winowajcą jest linijka kodu

© RusPhotoBank

Stellantis ogłosił w USA dużą akcję serwisową Jeepa Grand Cherokee. Kampania obejmuje 419 035 samochodów, w których boczne poduszki powietrzne mogą uruchomić się z opóźnieniem podczas wypadku.

Problem dotyczy Jeepa Grand Cherokee z roczników 2022—2026 oraz Grand Cherokee L z roczników 2023—2025. Według NHTSA, amerykańskiego urzędu ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego, przyczyną jest błąd oprogramowania w module sterującym systemami ochrony pasażerów. W efekcie samochody nie spełniają amerykańskich federalnych standardów bezpieczeństwa.

Dla właściciela nie jest to usterka, którą warto odkładać do kolejnego przeglądu. Przy uderzeniu bocznym opóźnienie otwarcia poduszki może ograniczyć ochronę pasażerów dokładnie wtedy, gdy liczą się ułamki sekundy.

Dobra wiadomość jest taka, że naprawa nie wymaga wymiany samych poduszek. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego. Problem nie tkwi więc w ładunkach pirotechnicznych ani w mechanice, lecz w logice działania systemu.

Dla Stellantisa skala akcji jest nieprzyjemna : Grand Cherokee pozostaje jednym z kluczowych modeli Jeepa. Właściciele takich aut powinni sprawdzić numer VIN i po otrzymaniu zawiadomienia nie zwlekać z wizytą u dealera. Poduszki powietrzne to jeden z tych przypadków, w których aktualizacji oprogramowania lepiej nie odkładać do realnego testu na drodze.