Chevrolet Corvette ZR1 bije rekord Mosport: 1:18,2
Chevrolet Corvette ZR1 z pakietem ZTK ustanawia rekord w Canadian Tire Motorsports Park
Chevrolet Corvette ZR1 bije rekord Mosport: 1:18,2
Chevrolet Corvette ZR1 z pakietem ZTK pobiła rekord okrążenia w Canadian Tire Motorsports Park: 1:18,2. Ron Fellows za kierownicą, docisk ponad 550 kg.
2025-12-13T07:44:10+03:00
2025-12-13T07:44:10+03:00
2025-12-13T07:44:10+03:00
Chevrolet Corvette ZR1 po cichu kolekcjonuje rekordy okrążenia. Po głośnej serii przejazdów na amerykańskich torach do listy dołączył wynik z Canadian Tire Motorsports Park. Tam przedprodukcyjny ZR1 z pakietem ZTK wykręcił 1:18,2, a za kierownicą siedział Ron Fellows. Nagranie udostępniono publicznie tutaj.Znaczenie tego wyniku potęguje fakt, że Fellows już wcześniej dzierżył tu rekord aut seryjnych, ustanowiony w Corvette Z06. ZR1 urwał z tego czasu niemal cztery sekundy — na takim torze brzmi to nie jak łut szczęścia, lecz jak przeskok pokoleniowy.Fellows tłumaczył, że na tempo złożyły się trzy elementy: wysoki docisk, stabilność przy hamowaniu oraz przewidywalne oddawanie mocy. Z aerodynamicznym pakietem ZTK ZR1 potrafi wygenerować ponad 550 kg docisku przy dużych prędkościach, co pozwala hamować później i nieść prędkość przez szybkie sekwencje, w których Mosport szczególnie premiuje zaufanie do auta. Taki zestaw zwykle nie potrzebuje fajerwerków — liczy się nieustępliwe tempo, które po prostu zjada sekundy.
Chevrolet Corvette ZR1, rekord okrążenia, Canadian Tire Motorsports Park, Mosport, Ron Fellows, pakiet ZTK, docisk 550 kg, stabilność hamowania, Corvette Z06, 1:18,2
2025
Michael Powers
news
Chevrolet Corvette ZR1 z pakietem ZTK ustanawia rekord w Canadian Tire Motorsports Park
Chevrolet Corvette ZR1 z pakietem ZTK pobiła rekord okrążenia w Canadian Tire Motorsports Park: 1:18,2. Ron Fellows za kierownicą, docisk ponad 550 kg.
Michael Powers, Editor
Chevrolet Corvette ZR1 po cichu kolekcjonuje rekordy okrążenia. Po głośnej serii przejazdów na amerykańskich torach do listy dołączył wynik z Canadian Tire Motorsports Park. Tam przedprodukcyjny ZR1 z pakietem ZTK wykręcił 1:18,2, a za kierownicą siedział Ron Fellows. Nagranie udostępniono publicznie tutaj.
Znaczenie tego wyniku potęguje fakt, że Fellows już wcześniej dzierżył tu rekord aut seryjnych, ustanowiony w Corvette Z06. ZR1 urwał z tego czasu niemal cztery sekundy — na takim torze brzmi to nie jak łut szczęścia, lecz jak przeskok pokoleniowy.
Fellows tłumaczył, że na tempo złożyły się trzy elementy: wysoki docisk, stabilność przy hamowaniu oraz przewidywalne oddawanie mocy. Z aerodynamicznym pakietem ZTK ZR1 potrafi wygenerować ponad 550 kg docisku przy dużych prędkościach, co pozwala hamować później i nieść prędkość przez szybkie sekwencje, w których Mosport szczególnie premiuje zaufanie do auta. Taki zestaw zwykle nie potrzebuje fajerwerków — liczy się nieustępliwe tempo, które po prostu zjada sekundy.
