Jetson One eVTOL: realne dostawy 2025 i boom zamówień
Jetson Aero dostarcza Jetson One: eVTOL bez licencji i szkolenie w 50 minut
Jetson One eVTOL: realne dostawy 2025 i boom zamówień
Jetson Aero zaczyna realne dostawy Jetson One w USA. eVTOL bez licencji, szkolenie w 50 minut, cena 148 tys., produkcja wyprzedana do 2027, sloty od 2028.
2025-12-27T06:57:59+03:00
2025-12-27T06:57:59+03:00
2025-12-27T06:57:59+03:00
Jetson Aero kończy 2025 rok w dobrym stylu: firma konsekwentnie przekazuje pierwsze egzemplarze produkcyjnego Jetson One, osobistego eVTOL-a, którym w USA można latać bez licencji pilota. Kolejna sztuka trafiła do nowego właściciela w Kalifornii tuż przed Bożym Narodzeniem, co wyraźnie pokazuje najważniejszy tegoroczny krok marki: po opóźnieniach ruszyły realne dostawy do klientów.Jetson podkreśla rolę pierwszych nabywców, którzy potrafili czekać latami. Wśród nich wyróżnia się Palmer Luckey, założyciel Anduril Industries; to jego Jetson One został we wrześniu 2025 roku pierwszym oficjalnie dostarczonym egzemplarzem, choć pierwotnie spodziewano się go wcześniej. Po tym przełomie kolejka zaczęła się przesuwać, a firma pokazuje, że przekazania idą już gładko.Najmocniejszym magnesem Jetson One jest tempo, w jakim właściciel może wzbić się w powietrze. Producent zapewnia szkolenie praktyczne, po którym klienci mogą latać praktycznie w dniu odbioru. W przypadku Luckeya całość zajęła niespełna 50 minut. Brak wymogu licencji pilota według amerykańskich przepisów dodatkowo rozgrzał zainteresowanie w niszy osobistej mobilności.Cena wzrosła ze 128 000 do 148 000 dolarów, ale popyt nie słabnie. Produkcja ma być wyprzedana nie tylko na 2026, lecz także na 2027 rok, a nowe sloty startują od 2028. Jetson przeniósł też siedzibę do Kalifornii i rozbudowuje loty pokazowe oraz infrastrukturę szkoleniową. Dla marki w fazie skalowania to naturalny ruch, a zapełniony portfel zamówień mówi wiele o atrakcyjności maszyny, której można się szybko nauczyć i równie szybko zacząć używać.
Jetson One, eVTOL, Jetson Aero, dostawy 2025, Palmer Luckey, szkolenie 50 minut, brak licencji pilota, cena 148 tys. dolarów, produkcja 2026-2027, Kalifornia, osobista mobilność
2025
Michael Powers
news
Jetson Aero dostarcza Jetson One: eVTOL bez licencji i szkolenie w 50 minut
Jetson Aero zaczyna realne dostawy Jetson One w USA. eVTOL bez licencji, szkolenie w 50 minut, cena 148 tys., produkcja wyprzedana do 2027, sloty od 2028.
Michael Powers, Editor
Jetson Aero kończy 2025 rok w dobrym stylu: firma konsekwentnie przekazuje pierwsze egzemplarze produkcyjnego Jetson One, osobistego eVTOL-a, którym w USA można latać bez licencji pilota. Kolejna sztuka trafiła do nowego właściciela w Kalifornii tuż przed Bożym Narodzeniem, co wyraźnie pokazuje najważniejszy tegoroczny krok marki: po opóźnieniach ruszyły realne dostawy do klientów.
Jetson podkreśla rolę pierwszych nabywców, którzy potrafili czekać latami. Wśród nich wyróżnia się Palmer Luckey, założyciel Anduril Industries; to jego Jetson One został we wrześniu 2025 roku pierwszym oficjalnie dostarczonym egzemplarzem, choć pierwotnie spodziewano się go wcześniej. Po tym przełomie kolejka zaczęła się przesuwać, a firma pokazuje, że przekazania idą już gładko.
Najmocniejszym magnesem Jetson One jest tempo, w jakim właściciel może wzbić się w powietrze. Producent zapewnia szkolenie praktyczne, po którym klienci mogą latać praktycznie w dniu odbioru. W przypadku Luckeya całość zajęła niespełna 50 minut. Brak wymogu licencji pilota według amerykańskich przepisów dodatkowo rozgrzał zainteresowanie w niszy osobistej mobilności.
Cena wzrosła ze 128 000 do 148 000 dolarów, ale popyt nie słabnie. Produkcja ma być wyprzedana nie tylko na 2026, lecz także na 2027 rok, a nowe sloty startują od 2028. Jetson przeniósł też siedzibę do Kalifornii i rozbudowuje loty pokazowe oraz infrastrukturę szkoleniową. Dla marki w fazie skalowania to naturalny ruch, a zapełniony portfel zamówień mówi wiele o atrakcyjności maszyny, której można się szybko nauczyć i równie szybko zacząć używać.
