16+

SVE prezentuje 2026 Corvette Yenko/SC C8: do 1 250 KM i tylko 50 sztuk

© A. Krivonosov
SVE wskrzesza legendę: 2026 Corvette Yenko/SC C8 z twin-turbo V8 LT2, 1000–1250 KM, E85 i Boost-by-Gear. 50 aut, coupe lub cabrio; zamówienia u dealerów GM.
Michael Powers, Editor

SVE otwiera nowy rozdział dla legendarnej nazwy Yenko, prezentując limitowaną 2026 Corvette Yenko/SC C8. Powstanie tylko 50 aut, a każde przeobraża Corvette C8 Stingray w pełnoprawny hipersamochód.

Do wyboru są dwie specyfikacje: Stage I o mocy 1 000 KM i Stage II z imponującymi 1 250 KM. W obu przypadkach punktem wyjścia jest 6,2‑litrowe V8 LT2, teraz doładowane parą turbosprężarek Garrett i wzmocnione od wewnątrz: kuty wał korbowy, tłoki i korbowody, przeprojektowane głowice oraz układ dolotowy z intercoolerem.

Zestaw obsługuje paliwo E85, a system Boost-by-Gear precyzyjnie dawkuje osiągi w zależności od biegu. Modyfikacje sięgają dalej niż sam silnik — obejmują także skrzynię biegów, układ paliwowy i dolot. Charakterystyczny wydech Yenko oraz firmowe wykończenie wnętrza podkreślają wyjątkowość tej wersji.

Corvette Yenko/SC C8 będzie dostępna jako coupe lub kabriolet, z opcjami indywidualnego lakieru, akcentów z włókna węglowego i ekskluzywnych hamulców. Ceny nie ogłoszono, a zamówienia przyjmują wyłącznie dealerzy GM. Przy tak ograniczonej serii lepiej nie zwlekać.

To coś więcej niż tuning — to wskrzeszenie amerykańskiej ikony na wyższym poziomie. Centralnosilnikowe C8 wreszcie dostaje drapieżność, której brakowało w specyfikacji fabrycznej, a na papierze zastosowany osprzęt wskazuje nie tylko na brutalną siłę, lecz także na kontrolę nad nią — dokładnie tę równowagę, jakiej oczekuje się od modelu Yenko. Sama konstrukcja pakietu sugeruje, że nie chodzi o goły popis liczb, ale o przemyślany zestaw nastawiony na przewidywalność.