Kongres USA: SAFE Exit wymusi proste klamki w EV Tesli
Ustawa SAFE Exit uderza w wysuwane klamki Tesli: liczy się awaryjne otwieranie drzwi
Kongres USA: SAFE Exit wymusi proste klamki w EV Tesli
Kongres USA rozważa ustawę SAFE Exit, która wymusi mechaniczne, niezależne od zasilania otwieranie drzwi. Tesla i EV mogą zmienić klamki dla bezpieczeństwa.
2026-01-12T07:50:22+03:00
2026-01-12T07:50:22+03:00
2026-01-12T07:50:22+03:00
Po raz pierwszy Kongres USA przygląda się z bliska kwestii wysuwanych klamek — efektownemu znakowi rozpoznawczemu Tesli i kilku innych producentów aut elektrycznych. Nowy projekt ustawy może skłonić branżę do przemyślenia fascynacji „inteligentnymi” drzwiami na rzecz bardziej prostolinijnych rozwiązań.Co zakłada ustawa SAFE ExitPrzedstawiona przez kongresmenkę Robin Kelly ustawa SAFE Exit zobowiązałaby NHTSA do opracowania zasad awaryjnego opuszczania pojazdów. W praktyce auta musiałyby mieć mechaniczne, niezależne od zasilania odryglowanie drzwi — intuicyjne, łatwo dostępne i wyraźnie oznaczone. To kierunek, który pasuje do codziennego użytkowania: w stresie liczy się prostota, a nie instrukcja obsługi.Dlaczego na celowniku jest TeslaChoć przepisy dotyczyłyby wszystkich producentów, to właśnie Tesla stała się symbolem problemu. Każdy model marki opiera się na elektronicznych mechanizmach otwierania, które przy utracie zasilania mogą przestać działać. Amerykańscy regulatorzy odnotowali przypadki, gdy po wypadkach pasażerowie nie mogli wydostać się z auta. To, co na co dzień kusi elegancją — smukła, napędzana silnikiem klamka — w chwili awarii zamienia się w obciążenie.Regulatorzy i reakcja rynkuW USA nie ma dziś federalnej normy dotyczącej systemów drzwi w autach elektrycznych. Mimo to NHTSA rozpoczęła przegląd Modelu Y po skargach na niesprawność elektronicznych klamek. Podobne wymogi awaryjnego otwierania omawia się w innych krajach, a Consumer Reports publicznie poparł wprowadzenie obowiązkowych mechanicznych połączeń. To wzmacnia prostą tezę: w sytuacji zagrożenia czytelność i redundancja mają większą wartość niż popis formy.Ustawa SAFE Exit może być pierwszym krokiem do ograniczenia stylistycznych eksperymentów na rzecz elementarnego bezpieczeństwa. Jeśli wejdzie w życie, producenci będą musieli pogodzić się z tym, że efektowny futuryzm nie zawsze współgra z realiami wypadków — zwłaszcza gdy w grę wchodzi tak podstawowa czynność, jak otwarcie drzwi i wyjście z auta. Trudno z tym dyskutować: w sytuacjach krytycznych wygrywa rozwiązanie, które działa od razu.
ustawa SAFE Exit, Tesla, wysuwane klamki, awaryjne otwieranie drzwi, mechaniczne odryglowanie, NHTSA, Kongres USA, EV, auta elektryczne, bezpieczeństwo, Model Y, regulacje, drzwi samochodowe
2026
Michael Powers
news
Ustawa SAFE Exit uderza w wysuwane klamki Tesli: liczy się awaryjne otwieranie drzwi
Kongres USA rozważa ustawę SAFE Exit, która wymusi mechaniczne, niezależne od zasilania otwieranie drzwi. Tesla i EV mogą zmienić klamki dla bezpieczeństwa.
Michael Powers, Editor
Po raz pierwszy Kongres USA przygląda się z bliska kwestii wysuwanych klamek — efektownemu znakowi rozpoznawczemu Tesli i kilku innych producentów aut elektrycznych. Nowy projekt ustawy może skłonić branżę do przemyślenia fascynacji „inteligentnymi” drzwiami na rzecz bardziej prostolinijnych rozwiązań.
Co zakłada ustawa SAFE Exit
Przedstawiona przez kongresmenkę Robin Kelly ustawa SAFE Exit zobowiązałaby NHTSA do opracowania zasad awaryjnego opuszczania pojazdów. W praktyce auta musiałyby mieć mechaniczne, niezależne od zasilania odryglowanie drzwi — intuicyjne, łatwo dostępne i wyraźnie oznaczone. To kierunek, który pasuje do codziennego użytkowania: w stresie liczy się prostota, a nie instrukcja obsługi.
Dlaczego na celowniku jest Tesla
Choć przepisy dotyczyłyby wszystkich producentów, to właśnie Tesla stała się symbolem problemu. Każdy model marki opiera się na elektronicznych mechanizmach otwierania, które przy utracie zasilania mogą przestać działać. Amerykańscy regulatorzy odnotowali przypadki, gdy po wypadkach pasażerowie nie mogli wydostać się z auta. To, co na co dzień kusi elegancją — smukła, napędzana silnikiem klamka — w chwili awarii zamienia się w obciążenie.
Regulatorzy i reakcja rynku
W USA nie ma dziś federalnej normy dotyczącej systemów drzwi w autach elektrycznych. Mimo to NHTSA rozpoczęła przegląd Modelu Y po skargach na niesprawność elektronicznych klamek. Podobne wymogi awaryjnego otwierania omawia się w innych krajach, a Consumer Reports publicznie poparł wprowadzenie obowiązkowych mechanicznych połączeń. To wzmacnia prostą tezę: w sytuacji zagrożenia czytelność i redundancja mają większą wartość niż popis formy.
Ustawa SAFE Exit może być pierwszym krokiem do ograniczenia stylistycznych eksperymentów na rzecz elementarnego bezpieczeństwa. Jeśli wejdzie w życie, producenci będą musieli pogodzić się z tym, że efektowny futuryzm nie zawsze współgra z realiami wypadków — zwłaszcza gdy w grę wchodzi tak podstawowa czynność, jak otwarcie drzwi i wyjście z auta. Trudno z tym dyskutować: w sytuacjach krytycznych wygrywa rozwiązanie, które działa od razu.
