Nissan Qashqai e‑Power 2025: więcej mocy, cena bez zmian
Nissan Qashqai e‑Power 2025: odświeżony napęd i cena bez zmian
Nissan Qashqai e‑Power 2025: więcej mocy, cena bez zmian
Nowy Nissan Qashqai e‑Power 2025 wchodzi do sprzedaży w UK: więcej mocy (204 KM), niższe spalanie 4,1 l/100 km i ciszej w kabinie. Cena od 34 860 funtów.
2025-08-28T16:55:13+03:00
2025-08-28T16:55:13+03:00
2025-08-28T16:55:13+03:00
Nissan rozpoczął sprzedaż odświeżonego Qashqaia e‑Power rocznik 2025 w Wielkiej Brytanii. Kluczowy szczegół: mimo mocniejszych liczb cena bazowa nie drgnęła — 34 860 funtów (około 3,8 mln rubli). Jak na lifting w połowie cyklu, to ruch, który klienci naprawdę zauważą, i to w realiach rynku rzadko spotykany.Gama obejmuje wersje Acenta Premium, N‑Connecta, N‑Design, Tekna oraz Tekna+. Niektóre odmiany nawet lekko potaniały: N‑Design i Tekna o 5400 rubli. Na szczycie stoi Tekna+, wyceniona od 43 210 funtów.Prawdziwe zmiany tkwią pod maską. Nowa generacja układu e‑Power łączy 1,5‑litrowy silnik turbo pracujący jako generator z silnikiem elektrycznym. Łączna moc rośnie ze 191 do 204 KM, a w trybie Sport pojawia się dodatkowe 15 KM. Zestaw utrzymuje wrażenia z jazdy zbliżone do elektryka: crossover porusza się na prądzie, a benzynowa jednostka jedynie doładowuje akumulator 2,1 kWh. W codziennym ruchu właśnie taki charakter sprawia, że e‑Power jest atrakcyjny — i to tu cały pomysł ma największy sens.Wydajność również się poprawia: zużycie paliwa spada o 15% do 4,1 l/100 km w cyklu WLTP, a emisja CO₂ maleje o 12% — z 116 do 102 g/km. Potencjalny zasięg sięga teraz 1199 km. Inżynierowie zredukowali także poziom hałasu w kabinie do 5,6 dB, co powinno przełożyć się na spokojniejsze dłuższe trasy. To pakiet zmian, który w codziennym użyciu powinien zrobić różnicę.Za produkcję odpowiada zakład w Sunderland, wytwarzający Qashqaia od 19 lat. Z taśm zjechało już ponad 4,5 mln egzemplarzy, a nowy samochód opuszcza linię co 2,5 minuty. Pierwsze auta rocznika 2025 trafiają do dealerów pod koniec sierpnia.
Nissan Qashqai e‑Power 2025, cena bez zmian, Wielka Brytania, 204 KM, 4,1 l/100 km, 102 g/km CO2, e‑Power, hybryda szeregowa, WLTP, Tekna, Tekna+, N‑Design, Acenta Premium, N‑Connecta
2025
Michael Powers
news
Nissan Qashqai e‑Power 2025: odświeżony napęd i cena bez zmian
Nowy Nissan Qashqai e‑Power 2025 wchodzi do sprzedaży w UK: więcej mocy (204 KM), niższe spalanie 4,1 l/100 km i ciszej w kabinie. Cena od 34 860 funtów.
Michael Powers, Editor
Nissan rozpoczął sprzedaż odświeżonego Qashqaia e‑Power rocznik 2025 w Wielkiej Brytanii. Kluczowy szczegół: mimo mocniejszych liczb cena bazowa nie drgnęła — 34 860 funtów (około 3,8 mln rubli). Jak na lifting w połowie cyklu, to ruch, który klienci naprawdę zauważą, i to w realiach rynku rzadko spotykany.
Gama obejmuje wersje Acenta Premium, N‑Connecta, N‑Design, Tekna oraz Tekna+. Niektóre odmiany nawet lekko potaniały: N‑Design i Tekna o 5400 rubli. Na szczycie stoi Tekna+, wyceniona od 43 210 funtów.
Prawdziwe zmiany tkwią pod maską. Nowa generacja układu e‑Power łączy 1,5‑litrowy silnik turbo pracujący jako generator z silnikiem elektrycznym. Łączna moc rośnie ze 191 do 204 KM, a w trybie Sport pojawia się dodatkowe 15 KM. Zestaw utrzymuje wrażenia z jazdy zbliżone do elektryka: crossover porusza się na prądzie, a benzynowa jednostka jedynie doładowuje akumulator 2,1 kWh. W codziennym ruchu właśnie taki charakter sprawia, że e‑Power jest atrakcyjny — i to tu cały pomysł ma największy sens.
Wydajność również się poprawia: zużycie paliwa spada o 15% do 4,1 l/100 km w cyklu WLTP, a emisja CO₂ maleje o 12% — z 116 do 102 g/km. Potencjalny zasięg sięga teraz 1199 km. Inżynierowie zredukowali także poziom hałasu w kabinie do 5,6 dB, co powinno przełożyć się na spokojniejsze dłuższe trasy. To pakiet zmian, który w codziennym użyciu powinien zrobić różnicę.
Za produkcję odpowiada zakład w Sunderland, wytwarzający Qashqaia od 19 lat. Z taśm zjechało już ponad 4,5 mln egzemplarzy, a nowy samochód opuszcza linię co 2,5 minuty. Pierwsze auta rocznika 2025 trafiają do dealerów pod koniec sierpnia.
