Hyundai wzywa 568 580 Palisade w USA: zamki pasów wadliwe
Akcja przywoławcza Hyundai Palisade w USA: problem z zamkami pasów (2020–2025)
Hyundai wzywa 568 580 Palisade w USA: zamki pasów wadliwe
Hyundai wzywa 568 580 Palisade (2020–2025) w USA. Wadliwe zamki klamer pasów; NHTSA informuje. Bezpłatna kontrola i wymiana w ASO. Dotyczy bezpieczeństwa.
2025-09-18T14:23:10+03:00
2025-09-18T14:23:10+03:00
2025-09-18T14:23:10+03:00
Hyundai Motor ogłosiło akcję przywoławczą 568 580 egzemplarzy Palisade w Stanach Zjednoczonych z powodu wady konstrukcyjnej zamków klamer pasów bezpieczeństwa. Według National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zatrzaski mogą nie utrzymać pasażerów wystarczająco pewnie podczas zderzenia.Kampania obejmuje roczniki 2020–2025. Problem wynika z niektórych elementów klamry wykonanych niezgodnie ze specyfikacją. Do czasu wdrożenia rozwiązania urząd zaleca kierowcom dodatkowo upewniać się, że pas rzeczywiście się zapiął: wsunąć język klamry szybkim, prostym ruchem i sprawdzić, czy mechanizm blokuje się pewnie. Rada brzmi banalnie, ale gdy rośnie stres, to właśnie odruchy mają znaczenie.Hyundai zapewni bezpłatną kontrolę i — w razie potrzeby — wymieni wadliwe klamry w autoryzowanych serwisach. To jedna z większych akcji przywoławczych marki w USA w ostatnich latach i wyraźny sygnał rosnącej uwagi regulatorów wobec bezpieczeństwa pasażerów. Sprzęt pasów rzadko trafia na nagłówki, a przecież to ostatnia linia ochrony; jeśli pojawia się cień wątpliwości co do pracy zapadki, reakcja powinna być szybka.
Hyundai, Palisade, akcja przywoławcza, recall USA, pasy bezpieczeństwa, zamki klamer, NHTSA, 2020–2025, bezpłatna wymiana, serwis ASO, bezpieczeństwo pasażerów
2025
Michael Powers
news
Akcja przywoławcza Hyundai Palisade w USA: problem z zamkami pasów (2020–2025)
Hyundai wzywa 568 580 Palisade (2020–2025) w USA. Wadliwe zamki klamer pasów; NHTSA informuje. Bezpłatna kontrola i wymiana w ASO. Dotyczy bezpieczeństwa.
Michael Powers, Editor
Hyundai Motor ogłosiło akcję przywoławczą 568 580 egzemplarzy Palisade w Stanach Zjednoczonych z powodu wady konstrukcyjnej zamków klamer pasów bezpieczeństwa. Według National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zatrzaski mogą nie utrzymać pasażerów wystarczająco pewnie podczas zderzenia.
Kampania obejmuje roczniki 2020–2025. Problem wynika z niektórych elementów klamry wykonanych niezgodnie ze specyfikacją. Do czasu wdrożenia rozwiązania urząd zaleca kierowcom dodatkowo upewniać się, że pas rzeczywiście się zapiął: wsunąć język klamry szybkim, prostym ruchem i sprawdzić, czy mechanizm blokuje się pewnie. Rada brzmi banalnie, ale gdy rośnie stres, to właśnie odruchy mają znaczenie.
Hyundai zapewni bezpłatną kontrolę i — w razie potrzeby — wymieni wadliwe klamry w autoryzowanych serwisach. To jedna z większych akcji przywoławczych marki w USA w ostatnich latach i wyraźny sygnał rosnącej uwagi regulatorów wobec bezpieczeństwa pasażerów. Sprzęt pasów rzadko trafia na nagłówki, a przecież to ostatnia linia ochrony; jeśli pojawia się cień wątpliwości co do pracy zapadki, reakcja powinna być szybka.
