Zmowa producentów diesli: kara 900 mln euro i ujawnione dokumenty
Zmowa producentów diesli: kara 900 mln euro i ujawnione dokumenty
Zmowa producentów diesli: kara 900 mln euro i ujawnione dokumenty
UE nałożyła karę 900 mln euro na BMW, VW, Audi i Porsche za zmowę w ograniczaniu technologii redukcji emisji NOx. Ujawniono dokumenty z 2006 roku.
2026-02-28T18:02:30+03:00
2026-02-28T18:02:30+03:00
2026-02-28T18:02:30+03:00
Już w 2006 roku niemieckie koncerny motoryzacyjne dyskutowały o sposobach ograniczania technologii redukujących emisję w silnikach diesla. Te informacje pochodzą z dokumentów przedłożonych Sądowi Najwyższemu w Londynie, jak podaje serwis Follow The Money.W 2021 roku Komisja Europejska nałożyła na BMW, Volkswagena, Audi i Porsche karę w wysokości blisko 900 milionów euro za zmowę. Firmy te uzgodniły ograniczenie stosowania technologii oczyszczania spalin, aby uniknąć konkurencji między sobą w zakresie redukcji emisji tlenków azotu (NOx). Daimler uniknął kary, ponieważ jako pierwszy zgłosił naruszenia.Nowo ujawnione dokumenty pokazują, że już w 2006 roku producenci omawiali zmniejszenie użycia AdBlue oraz koordynowali wyjaśnienia dla organów regulacyjnych. Argumentowali, że mała pojemność zbiornika na AdBlue i niewygoda częstego uzupełniania go przez klientów uzasadniają ich podejście.Nie jest jasne, czy w Europie mogą nastąpić dodatkowe sankcje. Firmy te już wcześniej otrzymały kary w Korei Południowej za podobne naruszenia. Komisja Europejska oświadczyła, że nie jest stroną obecnego postępowania, a eksperci są sceptyczni co do prawdopodobieństwa dalszych działań.Ta sprawa rodzi szersze pytania o to, które pojazdy naprawdę spełniają normy środowiskowe, zwłaszcza że przepisy dotyczące nowoczesnych modeli z silnikami diesla wciąż się zaostrzają.
zmowa producentów diesli, kara 900 mln euro, emisje NOx, AdBlue, Volkswagen, BMW, Audi, Porsche, Komisja Europejska, normy środowiskowe, silniki diesla, technologia redukcji emisji
2026
Michael Powers
news
Zmowa producentów diesli: kara 900 mln euro i ujawnione dokumenty
UE nałożyła karę 900 mln euro na BMW, VW, Audi i Porsche za zmowę w ograniczaniu technologii redukcji emisji NOx. Ujawniono dokumenty z 2006 roku.
Michael Powers, Editor
Już w 2006 roku niemieckie koncerny motoryzacyjne dyskutowały o sposobach ograniczania technologii redukujących emisję w silnikach diesla. Te informacje pochodzą z dokumentów przedłożonych Sądowi Najwyższemu w Londynie, jak podaje serwis Follow The Money.
W 2021 roku Komisja Europejska nałożyła na BMW, Volkswagena, Audi i Porsche karę w wysokości blisko 900 milionów euro za zmowę. Firmy te uzgodniły ograniczenie stosowania technologii oczyszczania spalin, aby uniknąć konkurencji między sobą w zakresie redukcji emisji tlenków azotu (NOx). Daimler uniknął kary, ponieważ jako pierwszy zgłosił naruszenia.
Nowo ujawnione dokumenty pokazują, że już w 2006 roku producenci omawiali zmniejszenie użycia AdBlue oraz koordynowali wyjaśnienia dla organów regulacyjnych. Argumentowali, że mała pojemność zbiornika na AdBlue i niewygoda częstego uzupełniania go przez klientów uzasadniają ich podejście.
Nie jest jasne, czy w Europie mogą nastąpić dodatkowe sankcje. Firmy te już wcześniej otrzymały kary w Korei Południowej za podobne naruszenia. Komisja Europejska oświadczyła, że nie jest stroną obecnego postępowania, a eksperci są sceptyczni co do prawdopodobieństwa dalszych działań.
Ta sprawa rodzi szersze pytania o to, które pojazdy naprawdę spełniają normy środowiskowe, zwłaszcza że przepisy dotyczące nowoczesnych modeli z silnikami diesla wciąż się zaostrzają.
