Kia EV2: cichy elektryczny crossover z wysokim komfortem akustycznym
Kia EV2 - elektryczny crossover z redukcją hałasu i drgań
Kia EV2: cichy elektryczny crossover z wysokim komfortem akustycznym
Kia ujawnia szczegóły EV2: cichy elektryczny crossover z oponami akustycznymi, szkłem akustycznym i zasięgiem do 453 km. Sprawdź nowości dla rynku europejskiego.
2026-03-13T08:42:53+03:00
2026-03-13T08:42:53+03:00
2026-03-13T08:42:53+03:00
Kia ujawniła nowe szczegóły dotyczące kompaktowego elektrycznego crossovera EV2, który powstaje specjalnie na rynek europejski. Główną cechą modelu będzie wysoki poziom komfortu akustycznego – inżynierowie szczególnie skupili się na redukcji hałasu i drgań.W pojazdach elektrycznych brak silnika spalinowego sprawia, że inne dźwięki stają się bardziej wyczuwalne. W efekcie hałas drogowy, turbulencje aerodynamiczne oraz wysokoczęstotliwościowe odgłosy z komponentów układu elektrycznego mogą być wyraźniej słyszalne w kabinie. Dlatego specjaliści z Hyundai Motor Europe Technical Centre skoncentrowali się na poprawie parametrów NVH – czyli poziomu hałasu, drgań i szorstkości.Przy opracowywaniu EV2 wykorzystano złożone symulacje komputerowe, które pozwoliły z wyprzedzeniem zidentyfikować potencjalne źródła hałasu. Dodatkowo samochody testowano na specjalnych stanowiskach, gdzie możliwe jest precyzyjne pomiar charakterystyk akustycznych bez zakłóceń zewnętrznych.Aby kabina była jak najcichsza, EV2 wyposażono w opony akustyczne, specjalne dźwiękoizolacyjne wykładziny oraz elementy pochłaniające dźwięk w nadkolach. W drzwiach i przedniej szybie zastosowano także szkło akustyczne, które redukuje hałas wiatru przy wyższych prędkościach.Szczególną uwagę poświęcono wysokoczęstotliwościowym dźwiękom typowym dla aut elektrycznych. Komponenty takie jak falownik czy przetwornica DC/DC mogą generować charakterystyczny ton. W odpowiedzi na to w konstrukcji uwzględniono dodatkowe elementy wyciszające, w tym specjalne osłony przedniego bagażnika oraz ulepszoną izolację deski rozdzielczej.Jednocześnie Kia zadbała także o dźwiękowe sygnały związane z bezpieczeństwem. Elektryk wyposażono w system ostrzegania pieszych przy niskich prędkościach, a alert systemu kontroli ograniczenia prędkości został tak dostrojony, by pozostawać zauważalnym, ale nieirytującym dla kierowcy.Kia EV2 będzie kompaktowym elektrycznym SUV-em z segmentu B-SUV. Kupującym zaproponowane zostaną dwie wersje baterii: akumulator 42,2 kWh o zasięgu do 317 km oraz większa bateria 61 kWh, zdolna do pokonania do 453 km w cyklu WLTP. Elektryczny crossover będzie obsługiwał szybkie ładowanie DC, ładowanie AC do 22 kW, system planowania tras EV, funkcję Plug & Charge oraz możliwość ładowania dwukierunkowego.Poza technologią EV2 stawia na praktyczność. Kompaktowy crossover zaoferuje przestronne wnętrze, elastyczne konfiguracje tylnych siedzeń oraz bagażnik o pojemności do 362 litrów. Ten model powinien uczynić samochody elektryczne bardziej dostępnymi dla europejskich nabywców.
Kia EV2, elektryczny crossover, komfort akustyczny, redukcja hałasu, samochód elektryczny, SUV, bateria, ładowanie, rynek europejski, NVH, cichy samochód
2026
Michael Powers
news
Kia EV2 - elektryczny crossover z redukcją hałasu i drgań
Kia ujawnia szczegóły EV2: cichy elektryczny crossover z oponami akustycznymi, szkłem akustycznym i zasięgiem do 453 km. Sprawdź nowości dla rynku europejskiego.
Michael Powers, Editor
Kia ujawniła nowe szczegóły dotyczące kompaktowego elektrycznego crossovera EV2, który powstaje specjalnie na rynek europejski. Główną cechą modelu będzie wysoki poziom komfortu akustycznego – inżynierowie szczególnie skupili się na redukcji hałasu i drgań.
W pojazdach elektrycznych brak silnika spalinowego sprawia, że inne dźwięki stają się bardziej wyczuwalne. W efekcie hałas drogowy, turbulencje aerodynamiczne oraz wysokoczęstotliwościowe odgłosy z komponentów układu elektrycznego mogą być wyraźniej słyszalne w kabinie. Dlatego specjaliści z Hyundai Motor Europe Technical Centre skoncentrowali się na poprawie parametrów NVH – czyli poziomu hałasu, drgań i szorstkości.
Przy opracowywaniu EV2 wykorzystano złożone symulacje komputerowe, które pozwoliły z wyprzedzeniem zidentyfikować potencjalne źródła hałasu. Dodatkowo samochody testowano na specjalnych stanowiskach, gdzie możliwe jest precyzyjne pomiar charakterystyk akustycznych bez zakłóceń zewnętrznych.
Aby kabina była jak najcichsza, EV2 wyposażono w opony akustyczne, specjalne dźwiękoizolacyjne wykładziny oraz elementy pochłaniające dźwięk w nadkolach. W drzwiach i przedniej szybie zastosowano także szkło akustyczne, które redukuje hałas wiatru przy wyższych prędkościach.
Szczególną uwagę poświęcono wysokoczęstotliwościowym dźwiękom typowym dla aut elektrycznych. Komponenty takie jak falownik czy przetwornica DC/DC mogą generować charakterystyczny ton. W odpowiedzi na to w konstrukcji uwzględniono dodatkowe elementy wyciszające, w tym specjalne osłony przedniego bagażnika oraz ulepszoną izolację deski rozdzielczej.
Jednocześnie Kia zadbała także o dźwiękowe sygnały związane z bezpieczeństwem. Elektryk wyposażono w system ostrzegania pieszych przy niskich prędkościach, a alert systemu kontroli ograniczenia prędkości został tak dostrojony, by pozostawać zauważalnym, ale nieirytującym dla kierowcy.
Kia EV2 będzie kompaktowym elektrycznym SUV-em z segmentu B-SUV. Kupującym zaproponowane zostaną dwie wersje baterii: akumulator 42,2 kWh o zasięgu do 317 km oraz większa bateria 61 kWh, zdolna do pokonania do 453 km w cyklu WLTP. Elektryczny crossover będzie obsługiwał szybkie ładowanie DC, ładowanie AC do 22 kW, system planowania tras EV, funkcję Plug & Charge oraz możliwość ładowania dwukierunkowego.
Poza technologią EV2 stawia na praktyczność. Kompaktowy crossover zaoferuje przestronne wnętrze, elastyczne konfiguracje tylnych siedzeń oraz bagażnik o pojemności do 362 litrów. Ten model powinien uczynić samochody elektryczne bardziej dostępnymi dla europejskich nabywców.
