BMW nie planuje przywracać Range Extender, skupia się na akumulatorach
BMW rezygnuje z technologii Range Extender na rzecz akumulatorów
BMW nie planuje przywracać Range Extender, skupia się na akumulatorach
BMW nie planuje przywracać technologii Range Extender, skupiając się na rozwoju akumulatorów i szybkiego ładowania dla pojazdów elektrycznych.
2026-03-15T23:18:37+03:00
2026-03-15T23:18:37+03:00
2026-03-15T23:18:37+03:00
BMW nie planuje w najbliższym czasie przywracać technologii Range Extender, w której silnik spalinowy pełni rolę generatora ładującego akumulator pojazdu elektrycznego. Takie rozwiązanie stosowano wcześniej w modelu BMW i3 REx.W kompaktowym samochodzie elektrycznym montowano niewielki, dwucylindrowy silnik o pojemności 650 cm³, który nie napędzał kół, lecz służył wyłącznie jako generator zwiększający zasięg. Po zakończeniu produkcji BMW i3 w 2022 roku firma porzuciła tę koncepcję.Jak wskazuje Joachim Post, szef działu badań i rozwoju BMW, współczesne pojazdy elektryczne oferują już wystarczający zasięg bez dodatkowych generatorów. Przykładowo, nowa generacja elektrycznego crossovera BMW iX3 będzie w stanie przejechać ponad 800 kilometrów w cyklu WLTP. Co więcej, nowa platforma Neue Klasse obsługuje ultraszybkie ładowanie o mocy do 400 kW, co znacząco skraca czas uzupełniania energii.Mimo to BMW nie wyklucza potencjalnego powrotu technologii Range Extender w przyszłości. Mogłaby się ona okazać szczególnie przydatna w regionach o słabo rozwiniętej infrastrukturze ładowania. Gdyby takie rozwiązanie rzeczywiście powróciło, mogłoby być zastosowane w większych modelach, takich jak BMW X5 czy X7.Jednocześnie firma kontynuuje rozwój alternatywnych technologii. Wiadomo już, że kolejna generacja BMW X5 będzie dostępna w wersji z ogniwem paliwowym na wodór, opracowanym we współpracy z Toyotą. Premiera tego modelu jest oczekiwana w 2028 roku.BMW koncentruje się na rozwoju akumulatorów i szybkiego ładowania, zamiast na technologiach przejściowych. Jeśli nowe platformy rzeczywiście osiągną zasięgi przekraczające 800 km, potrzeba stosowania generatorów zwiększających zasięg może po prostu zaniknąć.
BMW, Range Extender, pojazdy elektryczne, akumulatory, ładowanie, technologia, zasięg, i3, iX3, Neue Klasse
2026
Michael Powers
news
BMW rezygnuje z technologii Range Extender na rzecz akumulatorów
BMW nie planuje przywracać technologii Range Extender, skupiając się na rozwoju akumulatorów i szybkiego ładowania dla pojazdów elektrycznych.
Michael Powers, Editor
BMW nie planuje w najbliższym czasie przywracać technologii Range Extender, w której silnik spalinowy pełni rolę generatora ładującego akumulator pojazdu elektrycznego. Takie rozwiązanie stosowano wcześniej w modelu BMW i3 REx.
W kompaktowym samochodzie elektrycznym montowano niewielki, dwucylindrowy silnik o pojemności 650 cm³, który nie napędzał kół, lecz służył wyłącznie jako generator zwiększający zasięg. Po zakończeniu produkcji BMW i3 w 2022 roku firma porzuciła tę koncepcję.
Jak wskazuje Joachim Post, szef działu badań i rozwoju BMW, współczesne pojazdy elektryczne oferują już wystarczający zasięg bez dodatkowych generatorów. Przykładowo, nowa generacja elektrycznego crossovera BMW iX3 będzie w stanie przejechać ponad 800 kilometrów w cyklu WLTP. Co więcej, nowa platforma Neue Klasse obsługuje ultraszybkie ładowanie o mocy do 400 kW, co znacząco skraca czas uzupełniania energii.
Mimo to BMW nie wyklucza potencjalnego powrotu technologii Range Extender w przyszłości. Mogłaby się ona okazać szczególnie przydatna w regionach o słabo rozwiniętej infrastrukturze ładowania. Gdyby takie rozwiązanie rzeczywiście powróciło, mogłoby być zastosowane w większych modelach, takich jak BMW X5 czy X7.
Jednocześnie firma kontynuuje rozwój alternatywnych technologii. Wiadomo już, że kolejna generacja BMW X5 będzie dostępna w wersji z ogniwem paliwowym na wodór, opracowanym we współpracy z Toyotą. Premiera tego modelu jest oczekiwana w 2028 roku.
BMW koncentruje się na rozwoju akumulatorów i szybkiego ładowania, zamiast na technologiach przejściowych. Jeśli nowe platformy rzeczywiście osiągną zasięgi przekraczające 800 km, potrzeba stosowania generatorów zwiększających zasięg może po prostu zaniknąć.
