Smart #2 - powrót do korzeni z nowym miejskim elektrykiem
Smart #2: nowy miejski samochód elektryczny w stylu ForTwo
Smart #2 - powrót do korzeni z nowym miejskim elektrykiem
Smart #2 to nowy kompaktowy samochód elektryczny, nawiązujący do klasycznego ForTwo. Premiera 24 kwietnia 2026 w Chinach. Oferuje zwrotność i efektywność.
2026-04-06T17:01:27+03:00
2026-04-06T17:01:27+03:00
2026-04-06T17:01:27+03:00
Smart wraca do swoich korzeni, przygotowując miejskie mikrosamochody w historycznym formacie. Nowy Smart #2 został już zauważony podczas testów drogowych w Chinach, a jego oficjalna premiera zaplanowana jest na 24 kwietnia 2026 roku na Beijing Auto Show. Model ten stanie się najbardziej kompaktowym pojazdem marki w ostatnich latach, co ma wzmocnić pozycję Smarta na największym rynku pojazdów elektrycznych na świecie.Smart #2 nawiązuje stylistyką do klasycznego ForTwo drugiej generacji, co podkreśla strategiczną zmianę wizerunkową marki. Auto charakteryzuje się krótkimi zwisami, kompaktową maską, charakterystycznymi okrągłymi reflektorami oraz kontrastującym dachem.Mimo niewielkich wymiarów samochód sprawia wrażenie bardziej masywnego dzięki szerokim nadkolom i dużym lusterkom. Na podstawie prototypów testowych można wnioskować, że port ładowania znajduje się w przednim błotniku.Nowy model powstaje na platformie ECA, opracowanej wspólnie z Geely, podczas gdy projekt nadzorował zespół Mercedesa-Benza. Auto będzie wyposażone w pojedynczy silnik elektryczny na tylnej osi oraz akumulator o pojemności około 30 kWh. Długość pojazdu wyniesie około 2,7 metra, a rozstaw osi 1,9 metra. To sprawia, że Smart #2 to typowy miejski samochód elektryczny skoncentrowany na zwrotności i efektywności.W ostatnich latach Smart zwiększał rozmiary swoich modeli i wkraczał do bardziej premium segmentów. Jednak sprzedaż w Chinach pozostaje skromna – w styczniu i lutym 2026 roku sprzedano zaledwie 2 974 pojazdy.Powrót do kompaktowego formatu powinien przyciągnąć nową grupę odbiorców i zaostrzyć konkurencję w segmencie przystępnych cenowo samochodów elektrycznych, gdzie dominację już zdobyły chińskie marki.
Smart #2, samochód elektryczny, miejski samochód, Smart ForTwo, premiera 2026, auto elektryczne, kompaktowe auto, Smart China, platforma ECA, Geely, Mercedes-Benz, Beijing Auto Show
2026
Michael Powers
news
Smart #2: nowy miejski samochód elektryczny w stylu ForTwo
Smart #2 to nowy kompaktowy samochód elektryczny, nawiązujący do klasycznego ForTwo. Premiera 24 kwietnia 2026 w Chinach. Oferuje zwrotność i efektywność.
Michael Powers, Editor
Smart wraca do swoich korzeni, przygotowując miejskie mikrosamochody w historycznym formacie. Nowy Smart #2 został już zauważony podczas testów drogowych w Chinach, a jego oficjalna premiera zaplanowana jest na 24 kwietnia 2026 roku na Beijing Auto Show. Model ten stanie się najbardziej kompaktowym pojazdem marki w ostatnich latach, co ma wzmocnić pozycję Smarta na największym rynku pojazdów elektrycznych na świecie.
Smart #2 nawiązuje stylistyką do klasycznego ForTwo drugiej generacji, co podkreśla strategiczną zmianę wizerunkową marki. Auto charakteryzuje się krótkimi zwisami, kompaktową maską, charakterystycznymi okrągłymi reflektorami oraz kontrastującym dachem.
Mimo niewielkich wymiarów samochód sprawia wrażenie bardziej masywnego dzięki szerokim nadkolom i dużym lusterkom. Na podstawie prototypów testowych można wnioskować, że port ładowania znajduje się w przednim błotniku.
Nowy model powstaje na platformie ECA, opracowanej wspólnie z Geely, podczas gdy projekt nadzorował zespół Mercedesa-Benza. Auto będzie wyposażone w pojedynczy silnik elektryczny na tylnej osi oraz akumulator o pojemności około 30 kWh. Długość pojazdu wyniesie około 2,7 metra, a rozstaw osi 1,9 metra. To sprawia, że Smart #2 to typowy miejski samochód elektryczny skoncentrowany na zwrotności i efektywności.
W ostatnich latach Smart zwiększał rozmiary swoich modeli i wkraczał do bardziej premium segmentów. Jednak sprzedaż w Chinach pozostaje skromna – w styczniu i lutym 2026 roku sprzedano zaledwie 2 974 pojazdy.
Powrót do kompaktowego formatu powinien przyciągnąć nową grupę odbiorców i zaostrzyć konkurencję w segmencie przystępnych cenowo samochodów elektrycznych, gdzie dominację już zdobyły chińskie marki.
