16+

Mansory wyostrza linie Lamborghini Urus SE

© Соцсети Mansory
Mansory pokazuje Venatus SE — ekstremalną przeróbkę Lamborghini Urus SE plug-in hybrid z karbonowym pakietem, 24-calowymi felgami FC.5 i mocą do 1100 KM.

Mansory zaprezentowało nowy model Venatus SE — ekstremalnie przerobione Lamborghini Urus SE. Atelier tuningowe pokazało samochód w mediach społecznościowych: crossover otrzymał agresywny pakiet stylistyczny z licznymi wlotami powietrza, ostrymi nakładkami i elementami z włókna węglowego. Na tle tej wersji nawet seryjny Urus SE wygląda zauważalnie spokojniej.

Na zewnątrz Venatus SE wyróżniają poszerzone nadkola, nowy zderzak przedni, światła do jazdy dziennej w kształcie litery Y, wyloty powietrza na błotnikach, maska z dodatkowymi otworami, nakładki progowe, duży dyfuzor, dwa skrzydła oraz oddzielny spoiler typu ducktail. Pakiet uzupełniają 24-calowe felgi kute Mansory FC.5. Na oficjalnej stronie Mansory poświęconej Venatus SE wymieniono również elementy nadwozia z włókna węglowego, sportowy układ wydechowy z trzema końcówkami oraz indywidualne wykończenie wnętrza.

Mansory,Venatus SE,Lamborghini Urus SE
© Media społecznościowe Mansory

W środku prezentowany egzemplarz otrzymał jasnoniebieską skórę z białą lamówką, nowe boczki drzwi, dodatkowe wstawki z włókna węglowego oraz logo Mansory. Jak zwykle u atelier, aranżację wnętrza można dopasować pod konkretnego klienta, więc ta paleta kolorów nie musi być jedyną dostępną.

Mansory,Venatus SE,Lamborghini Urus SE
© Media społecznościowe Mansory

Najważniejsze zmiany techniczne dotyczą układu napędowego. Seryjne Lamborghini Urus SE korzysta z hybrydowego napędu plug-in: 4,0-litrowego V8 z dwiema turbosprężarkami i silnika elektrycznego. Moc fabryczna wynosi 800 KM, rozpędzenie do 100 km/h zajmuje 3,4 sekundy, prędkość maksymalna sięga 312 km/h, a zasięg na prądzie przekracza 60 km. Dla Venatus SE Mansory deklaruje do 1100 KM i 1250 Nm, zaznaczając jednak, że są to wartości maksymalne dla wybranych rynków.

Osiągów tego konkretnego egzemplarza Mansory nie ujawniło. Dlatego nie można jeszcze stwierdzić, że Venatus SE przyspiesza szybciej niż seryjny Urus SE, choć przyrost mocy jest oczywisty.

To polskie wydanie zostało przygotowane z wykorzystaniem tłumaczenia AI pod nadzorem redakcyjnym SpeedMe. Autorem oryginalnego materiału jest Julia Iwanczik