16+

Audi potrzebuje Q9 jak powietrza — i przywozi światła, na które Ameryka czekała latami

© audi-mediacenter.com
Nowy trzyrzędowy SUV Audi Q9 debiutuje w USA z adaptacyjnymi reflektorami Digital Matrix LED, blokowanymi przez lata przez surowe przepisy FMVSS 108.

Audi przygotowuje nowego, trzyrzędowego SUV-a Q9, a jedną z jego najważniejszych technologii będą adaptacyjne reflektory Digital Matrix LED. Dla europejskich klientów to już dawno nie sensacja, ale na rynku amerykańskim Audi zaoferuje taką optykę dopiero w tym modelu.

Opóźnienie nie wynika wyłącznie z winy samej marki. W USA przez długi czas obowiązywały surowe przepisy FMVSS 108, na których europejskie reflektory matrycowe nie były w stanie przejść homologacji. W 2022 roku National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dopuściła optykę adaptacyjną, ale utrzymała ostre wymogi dotyczące ochrony nadjeżdżających kierowców przed oślepianiem. Dlatego amerykańska wersja tej technologii i tak będzie uproszczona w porównaniu z europejską.

Technologia Digital Matrix LED firmy Audi
© audi-mediacenter.com

Sens systemu polega na tym, że kierowca może znacznie częściej jeździć z długimi światłami. Kamera wykrywa pojazdy nadjeżdżające z naprzeciwka oraz te jadące przed nim, a elektronika wygasza pojedyncze diody dokładnie w tej strefie, w której światło mogłoby oślepić innych uczestników ruchu. Droga jest lepiej oświetlona, a kierowcy z przeciwka nie dostają wiązki światła prosto w oczy.

Nie wszystkie możliwości systemu Digital Matrix LED trafią jednak do USA. Audi nie będzie mogło zaoferować najbardziej rozbudowanych projekcji świetlnych na jezdni — na przykład podświetlania własnego pasa ruchu, sąsiedniego pasa podczas zmiany pasa czy wyświetlania informacji bezpośrednio na asfalcie.

Dla Audi Q9 stawka nie ogranicza się jednak do samego światła. Marka potrzebuje w USA mocnego, dużego SUV-a — tam jej sprzedaż pozostaje w tyle za BMW, Lexusem i Mercedesem-Benz. Q9 ma stać się flagowcem i wypełnić lukę w segmencie, w którym Audi przez lata wyglądało ostrożniej niż konkurencja.

Ironia polega na tym, że Audi było jednym z pionierów optyki matrycowej, ale w Ameryce nie zdążyło być pierwsze. Teraz Q9 musi udowodnić nie tylko siłę swoich reflektorów, ale i zdolność marki do tego, by znowu zaskakiwać klientów.

To polskie wydanie zostało przygotowane z wykorzystaniem tłumaczenia AI pod nadzorem redakcyjnym SpeedMe. Autorem oryginalnego materiału jest Nikita Novikov