Patent GM na Pikselową Przednią Szybę 2026: Jak Działa Szkło Przeciw Olśnieniu

© A. Krivonosov

General Motors pracuje nad nietypową alternatywą dla tradycyjnej osłony przeciwsłonecznej. Zgłoszenie patentowe US 2026/0225431 A1, opublikowane 6 sierpnia 2026 roku, opisuje przednią lub boczną szybę zdolną przyciemnić jedynie niewielki fragment przed jasnym źródłem światła, bez ograniczania widoczności przez resztę powierzchni.

Zgłoszenie złożono już 4 lutego 2025 roku przez GM Global Technology Operations. U podstaw pomysłu leży warstwa elektrochromowa podzielona na wiele niezależnie sterowanych stref – w praktyce „pikseli”. Napięcie podawane jest tylko na potrzebne strefy, więc przy nisko stojącym słońcu nie trzeba przyciemniać całej szyby. W dokumencie rozważane są nawet strefy pięcio- i sześciokątne: mniejsze elementy mają szybciej zmieniać przezroczystość i dokładniej zasłaniać źródło olśnienia.

Najbardziej nietypowa część systemu znajduje się w kabinie. Kamera śledzi pozycję głowy i kierunek wzroku kierowcy, a kontroler analizuje odbicia jasnych obiektów na rogówce oka. Elektronika ustala następnie, przez którą dokładnie część szyby kierowca widzi słońce lub, na przykład, reflektory nadjeżdżającego z naprzeciwka pojazdu, i przyciemnia odpowiednie piksele. Przy kilku źródłach światła system może obsługiwać je osobno.

Przewidziano też tryb wyprzedzający. Wykorzystując dane trasy i pozycję pojazdu, elektronika może obliczyć przyszłą pozycję słońca i przyciemnić potrzebny obszar, zanim promień dotrze do oczu kierowcy. Podczas jazdy przyciemnione strefy mają się stale przesuwać wraz ze zmianą pozycji samochodu i głowy kierowcy. Dla GM sam pomysł automatycznej ochrony przed słońcem nie jest nowością.

Firma wcześniej otrzymała patent na system, który z wyprzedzeniem oblicza olśnienia na podstawie trasy, kierunku jazdy i pozycji słońca oraz automatycznie steruje osłoną przeciwsłoneczną. Nowe rozwiązanie idzie dalej – zamiast fizycznego ekranu proponuje sterowanie przezroczystością samej szyby.

Wciąż jednak zbyt wcześnie, by zamieniać ten patent w zapowiedź nowej opcji dla Cadillaca, Chevroleta czy GMC. W dokumentach nie ma mowy o konkretnym modelu seryjnym, terminie wdrożenia ani cenie technologii. Patent zapisuje rozwiązanie techniczne, ale sam w sobie nie potwierdza, że taka przednia szyba rzeczywiście trafi na taśmę produkcyjną.

Wcześniej SPEEDME.RU informowało, że General Motors pracuje nad systemem do jednoczesnego ładowania kilku samochodów elektrycznych.