Audi RS Q8 ABT RSQ8-LE 1000 (2026): cena, dane techniczne i liczba sztuk

© abt-sportsline.com

Najciekawszą liczbą przy ABT RSQ8-LE 1000 wcale nie jest 1000 KM. Przeróbka Audi RS Q8 kosztuje 165 tys. euro za pakiet plus 20 tys. euro za montaż, czyli co najmniej 185 tys. euro – około 215 tys. dolarów po aktualnym kursie. Homologacja TÜV i transport są rozliczane osobno. A to tylko cena pakietu ABT, nie gotowego samochodu.

Zanim tuner zabierze się do pracy, fabryczne Audi RS Q8 performance rozwija 640 KM i 850 Nm, przyspiesza do 100 km/h w 3,6 sekundy, a z odpowiednim pakietem osiąga 305 km/h. ABT podniosło moc 4,0-litrowego V8 do 736 kW, czyli 1000 KM, a prędkość maksymalną do 320 km/h.

Zysk niemal 360 koni mechanicznych wymagał czegoś więcej niż przeprogramowania. Zamontowano inną turbosprężarkę i inny intercooler, silnik gruntownie przebudowano, a do chłodzenia wykorzystano system pośredniego wtrysku wody i etanolu (IWI). Właśnie tu tkwi istotne ograniczenie: ABT wprost zaznacza, że pełne 1000 KM jest dostępne wyłącznie na benzynie 102 RON i przy aktywnym IWI. System włącza się przez aplikację myABT.

Zmieniono również zawieszenie: zamontowano ABT Level Control oraz elektroniczny system stabilizacji przechyłów eAWS. Doszły 23-calowe koła z oponami 295/35 ZR23, karbonowy pakiet poszerzający nadwozie, tylne skrzydło oraz układ wydechowy z czterema końcówkami o średnicy 105 mm.

RSQ8-LE 1000 wieńczy jubileuszową serię z okazji 130-lecia ABT, dlatego produkcja ograniczona jest do 30 indywidualnie numerowanych egzemplarzy. Oficjalną zapowiedź firma opublikowała już 28 lipca 2026 roku. Na stronie modelu ABT przyjmuje zapytania od klientów, ale publicznych danych o tym, ile z 30 sztuk zostało już zamówionych, na razie brak. To właśnie pozostała pula egzemplarzy jest teraz kolejnym punktem do sprawdzenia w tej historii.