Smart #5 BRABUS 2026: cena, dane techniczne i zasięg na targach w Chengdu

© A. Krivonosov / SPEEDME

Na targach motoryzacyjnych w Chengdu smart pokazał jedną z najbardziej nietypowych wersji swojego dużego crossovera #5 — wariant BRABUS w nowym matowoczarnym kolorze. Oprócz nowego malowania na stoisku pojawiła się jeszcze jedna ciekawa zmiana: cena specjalna obniżona z 379 900 do 329 900 juanów.

Przy długości 4 705 mm i rozstawie osi 2 900 mm smart #5 niewiele już przypomina kompaktowe miejskie modele, z którymi marka kojarzyła się wcześniej. Wersja BRABUS otrzymała 21-calowe felgi Monoblock Z, czerwone zaciski hamulcowe, własny pakiet aerodynamiczny i charakterystyczne czerwone akcenty. W egzemplarzu z Chengdu głównym wyróżnikiem wizualnym jest matowoczarny lakier — to właśnie ta wersja była wcześniej zapowiadana jako nowość targów.

Technika dorównuje wyglądowi. Dwa silniki elektryczne i napęd na wszystkie koła dają łącznie 474 kW, czyli 646 KM, oraz 710 Nm momentu obrotowego. W trybie Launch Control crossover przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 210 km/h.

Podstawą jest 800-woltowa architektura elektryczna oraz akumulator trakcyjny o pojemności 100 kWh. Deklarowany zasięg sięga 660 km w cyklu CLTC, a moc szybkiego ładowania dochodzi do 420 kW. Producent zapowiada doładowanie z 10 do 80% w około 15 minut.

BRABUS oznacza tu znacznie więcej niż pakiet stylistyczny. Oprócz felg i wykończenia auto otrzymało czterotłoczkowe zaciski hamulcowe, perforowane tarcze, dedykowany tryb jazdy BRABUS oraz własne brzmienie napędu elektrycznego. We wnętrzu znajdziemy sportową kierownicę, czarno-czerwoną tapicerkę i elementy charakterystyczne dla BRABUS.

Przy cenie 329 900 juanów wobec standardowej ceny katalogowej 379 900 juanów smart #5 BRABUS dobrze pokazuje, jak daleko obecny smart odszedł od koncepcji małego miejskiego samochodu. Marka oferuje teraz pięcioosobowego SUV-a o długości 4,7 metra, który mocą przewyższa wiele benzynowych aut sportowych, a przy tym potrafi przejechać kilkaset kilometrów bez ładowania.