Waymo w Monachium: harmonogram testów i kiedy ruszy robotaksi

© RusPhotoBank

Zobaczyć Waymo na ulicach Monachium będzie można już wkrótce, ale wezwanie takiego auta zamiast taksówki wciąż pozostaje odległe. W nadchodzących tygodniach firma zacznie całodobowo poznawać miasto, przy czym pierwszy etap poprowadzi człowiek za kierownicą. Pełni autonomiczną usługę komercyjną planuje się otworzyć dopiero pod koniec 2027 roku.

To ważne doprecyzowanie wobec informacji o „rozpoczęciu testów pojazdów bez kierowcy”. Najpierw specjaliści Waymo przejadą ulice ręcznie, aby stworzyć mapę o wysokiej precyzji. Potem nastąpią przejazdy autonomiczne z przeszkolonym operatorem bezpieczeństwa za kierownicą, a dopiero po weryfikacji systemu zaplanowano przejście do działania bez kierowcy. Na obecnym etapie pasażerowie komercyjni nie będą przyjmowani.

Strefa testów jest przy tym spora: Waymo wymienia Altstadt-Lehel, Maxvorstadt, Schwabing, Bogenhausen, Sendling, Moosach i kilka innych dzielnic. Pojazdy mają jeździć 24 godziny na dobę, siedem dni w tygodniu, by system napotykał różne warunki ruchu. Testy mają przebiegać zgodnie z wymogami KBA (federalnego urzędu ds. transportu w Niemczech) i niemieckim prawem o jazdach autonomicznych.

Dla algorytmów Monachium wyraźnie różni się od amerykańskich miast, w których Waymo działa już komercyjnie: więcej rowerów, więcej pieszych, wąskie zabytkowe ulice i bardziej złożone zasady pierwszeństwa. Dlatego właśnie działająca technologia w USA nie oznacza, że firma może po prostu przywieźć auta i usunąć kierowcę.

Waymo twierdzi, że jego pojazdy przejechały już ponad 350 milionów kilometrów w pełni autonomicznie i wykonują setki tysięcy przejazdów komercyjnych tygodniowo. Firma musi jeszcze uzyskać w Niemczech niezbędne zgody lokalnych, krajowych i federalnych urzędów, dlatego koniec 2027 roku pozostaje celem, a nie gwarantowaną datą startu.