Tesla Cybercab 2026: data startu, status Robotaxi i przepisy NHTSA

© A. Krivonosov

Tesla zaplanowała na 3 września 2026 roku w Austin wydarzenie Cybercab Launch Event, ale słowo „launch” nadal nie oznacza potwierdzonego rozpoczęcia tego dnia płatnych przejazdów Cybercabem. Na oficjalnej stronie Robotaxi Tesla podaje, że obecna autonomiczna usługa korzysta z Modelu Y, natomiast specjalnie zaprojektowany Cybercab „będzie oferował przejazdy w przyszłości”. Firma wciąż nie podaje daty pojawienia się auta w aplikacji.

Sam samochód nie jest już jednak tylko prototypem. W raporcie za drugi kwartał Tesla oficjalnie potwierdziła rozpoczęcie produkcji Cybercaba oraz testy inżynieryjne pojazdów zbliżonych do wersji seryjnej na drogach publicznych. W lipcu firma rozpoczęła też przejazdy pracowników Cybercabami na terenie Gigafactory Texas. Tesla określiła oba te kroki jako przygotowanie do włączenia Cybercaba do floty Robotaxi, a nie jako już przeprowadzony start komercyjny.

Właśnie dlatego obecna wiadomość różni się od sierpniowych przygotowań do uruchomienia przewozów pasażerskich: wtedy Tesla jedynie rozdawała zaproszenia, a w doniesieniach pojawiał się niepotwierdzony termin do końca sierpnia. Data wydarzenia jest już znana, ale główne pytanie pozostaje bez zmian — kiedy dwuosobowy samochód bez kierownicy i pedałów naprawdę stanie się dostępny dla zwykłych pasażerów?

Nie jest też zamknięta kwestia regulacyjna. 25 czerwca NHTSA rozpoczęła procedurę zmiany normy FMVSS 135, tak aby pojazdy, które w ogóle nie są przeznaczone do prowadzenia przez człowieka, nie musiały mieć ręcznych ani nożnych elementów sterowania hamulcami. Wymagania dotyczące skuteczności hamowania pozostają bez zmian, a sam proces regulacyjny nie został jeszcze zakończony.

Cybercab jest przeznaczony dla dwóch osób i od początku projektowano go bez kierownicy oraz pedałów. Elon Musk mówił wcześniej, że pojazd powinien kosztować mniej niż 30 000 dolarów. Nie jest to obowiązująca cena sprzedaży ani potwierdzenie, że samochód będzie swobodnie oferowany klientom prywatnym.

Na razie ważniejsza od efektownej prezentacji auta jest także skala biznesu autonomicznego. Tesla wymienia obecnie autonomiczną usługę Robotaxi w sześciu miastach Teksasu i Florydy, podczas gdy Waymo 1 września poinformowało, że w 14 miastach oferuje już w pełni autonomiczne przejazdy pasażerskie. Wydarzenie 3 września będzie więc szczególnie istotne, jeśli Tesla poda konkretne terminy, obszary działania i warunki włączenia Cybercaba do komercyjnej floty.

Już w lipcu obserwatorzy naliczyli ponad 100 Cybercabów na terenach wokół Giga Texas. Taka liczba sugerowała, że głównym ograniczeniem startu nie będzie wyłącznie tempo produkcji, lecz także oprogramowanie autonomiczne, wymagania regulacyjne i skalowanie usługi. To właśnie te trzy kwestie warto sprawdzić po wydarzeniu — a nie tylko obecność złotych samochodów na scenie.