Zasięg Skody Peaq 90: rekord 936 km wobec 647 km WLTP

© skoda-storyboard.com

936 km wobec oficjalnych 647 km WLTP: nowa Skoda Peaq 90 przekroczyła homologowany zasięg o prawie 45%. Seryjny, siedmioosobowy elektryczny SUV przejechał bez ładowania trasę z Mladá Boleslav do holenderskiego Zandvoort, a średnie zużycie energii wyniosło zaledwie 9,2 kWh/100 km. Próba odbywała się pod nadzorem TÜV SÜD, wynika z oficjalnego komunikatu Skody.

Najbardziej wymowna liczba wynika z prostego sprawdzenia danych producenta. Przy 936 km i średnim zużyciu 9,2 kWh/100 km samochód potrzebowałby około 86,1 kWh energii. Użyteczna pojemność akumulatora Peaq 90 wynosi 86 kWh, a pojemność brutto 91 kWh. Wartość zużycia jest zaokrąglona, dlatego obliczenia nie można traktować jako dokładnego pomiaru energii oddanej przez akumulator. Dobrze pokazuje ono jednak charakter eksperymentu: na mecie wykorzystano praktycznie cały dostępny zapas. Skoda podaje też, że ostatnie procenty naładowania zniknęły dopiero w pobliżu wybrzeża w Zandvoort.

Nie jest to obietnica 936 km w normalnej eksploatacji. Trasę dobrano specjalnie pod kątem minimalnego zużycia energii, styl jazdy dostosowano do hypermilingu, a sprzyjająca pogoda również pomogła. Producent wyraźnie zaznacza, że właściciele nie będą na co dzień jeździć samochodem w taki sposób. Oficjalny zasięg WLTP Peaq 90 wynosi do 647 km.

Samochód rekordzista miał napęd na tylne koła, jeden silnik elektryczny o mocy 210 kW (286 KM), seryjne 19-calowe koła z oponami o niskich oporach toczenia oraz współczynnik oporu aerodynamicznego 0,249. Był to samochód seryjny; przed startem jedyną zmianą było założenie plomby na klapkę portu ładowania.

Na rynku czeskim 286-konny Peaq 90 kosztuje od 1,325 mln CZK.

Peaq przeszedł już od premiery do produkcji seryjnej: wytwarzanie w Mladá Boleslav ruszyło w sierpniu, a liczba zamówień przekroczyła już 10 000. Gama nadal się rozszerza — europejskie ceny otrzymał już także Peaq 90x z napędem na cztery koła i mocą 299 KM.

Dlatego wynik 936 km lepiej traktować jako pokaz maksymalnej efektywności platformy niż jako nowy oficjalny zasięg. Dla zwykłego właściciela znacznie bardziej miarodajne są homologowane 647 km WLTP i to, jak blisko tego wyniku Peaq będzie w stanie dojechać na autostradzie z pasażerami, klimatyzacją i przy normalnej prędkości.