Nissan rozważa nowe sportowe coupé – powrót ducha IDx
Nissan planuje sportowe coupé: następca IDx i możliwy powrót Silvii
Nissan rozważa nowe sportowe coupé – powrót ducha IDx
Nissan rozważa kompaktowe, tylnonapędowe coupé – duchowy następca IDx Freeflow/Nismo. Możliwy powrót Silvii ma odświeżyć markę i przyciągnąć kierowców.
2025-10-15T07:01:40+03:00
2025-10-15T07:01:40+03:00
2025-10-15T07:01:40+03:00
CEO Nissana Ivan Espinosa powiedział, że firma rozważa nowy samochód sportowy, który mógłby stać się duchowym spadkobiercą konceptów IDx Freeflow i IDx Nismo, po raz pierwszy pokazanych w 2013 roku.Zaznaczył, że taki model pomógłby odświeżyć wizerunek marki i przyciągnąć młodszych nabywców, podkreślając, że sama przystępna cena nie wystarczy — auto musi też wywoływać emocje. Trudno się z tym nie zgodzić: cena przyciąga do salonu, ale to charakter samochodu sprawia, że kierowca zostaje z marką na dłużej.Nissan wcześniej odłożył projekt IDx, tłumacząc to nakładaniem się na 370Z oraz brakiem odpowiednich mocy produkcyjnych. Mimo to idea kompaktowego, tylnonapędowego coupé pozostaje bliska kierownictwu. Na rynku rządzonym przez crossovery przejrzyste, dobrze dopracowane coupé potrafi zrobić dla wiarygodności marki więcej niż niejedna kampania — byłby to dla gamy wyraźny powiew świeżości.Espinosa dodał, że chętnie przywróciłby do życia legendarną Silvię, jednocześnie przyznając, że projekt wymagałby poważnych dostosowań do współczesnych norm bezpieczeństwa i założeń wagowych. Gdyby te plany nabrały realnych kształtów, nowy sportowy Nissan mógłby wrócić na scenę osiągów i przybliżyć markę do ducha, który czynił jej dawne modele tak pociągającymi — byłby to jasny sygnał, że firma nie zapomniała, co faktycznie przyciąga kierowców do jej znaczka.
Nissan rozważa kompaktowe, tylnonapędowe coupé – duchowy następca IDx Freeflow/Nismo. Możliwy powrót Silvii ma odświeżyć markę i przyciągnąć kierowców.
Michael Powers, Editor
CEO Nissana Ivan Espinosa powiedział, że firma rozważa nowy samochód sportowy, który mógłby stać się duchowym spadkobiercą konceptów IDx Freeflow i IDx Nismo, po raz pierwszy pokazanych w 2013 roku.
Zaznaczył, że taki model pomógłby odświeżyć wizerunek marki i przyciągnąć młodszych nabywców, podkreślając, że sama przystępna cena nie wystarczy — auto musi też wywoływać emocje. Trudno się z tym nie zgodzić: cena przyciąga do salonu, ale to charakter samochodu sprawia, że kierowca zostaje z marką na dłużej.
Nissan wcześniej odłożył projekt IDx, tłumacząc to nakładaniem się na 370Z oraz brakiem odpowiednich mocy produkcyjnych. Mimo to idea kompaktowego, tylnonapędowego coupé pozostaje bliska kierownictwu. Na rynku rządzonym przez crossovery przejrzyste, dobrze dopracowane coupé potrafi zrobić dla wiarygodności marki więcej niż niejedna kampania — byłby to dla gamy wyraźny powiew świeżości.
Espinosa dodał, że chętnie przywróciłby do życia legendarną Silvię, jednocześnie przyznając, że projekt wymagałby poważnych dostosowań do współczesnych norm bezpieczeństwa i założeń wagowych. Gdyby te plany nabrały realnych kształtów, nowy sportowy Nissan mógłby wrócić na scenę osiągów i przybliżyć markę do ducha, który czynił jej dawne modele tak pociągającymi — byłby to jasny sygnał, że firma nie zapomniała, co faktycznie przyciąga kierowców do jej znaczka.
