TPMS i ciśnienie w oponach: wyłączać? Co robić, gdy świeci
TPMS: jak działa, czy można go wyłączyć i co zrobić, gdy świeci kontrolka
TPMS i ciśnienie w oponach: wyłączać? Co robić, gdy świeci
Poznaj, jak działa TPMS i dlaczego nie warto go wyłączać. Zobacz, co zrobić, gdy świeci kontrolka ciśnienia w oponach: pomiar, kalibracja, usterki czujników.
2025-10-15T15:58:07+03:00
2025-10-15T15:58:07+03:00
2025-10-15T15:58:07+03:00
System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) ma dziś niemal każdy samochód na drogach, także wiele używanych. Pilnuje ciśnienia w oponach i ostrzega, gdy któraś zaczyna tracić powietrze. Brzmi jak rozwiązanie bez dyskusji potrzebne, a jednak dla wielu kierowców bywa źródłem frustracji — szczególnie gdy kontrolka zapala się bez wyraźnego powodu. To jeden z tych układów, które cicho robią swoje, a docenia się je dopiero wtedy, gdy naprawdę coś się dzieje. Czy więc można po prostu wyłączyć TPMS? Technicznie tak, ale zdecydowanie nie warto tego robić.Do czego służy TPMSOd 2014 r. TPMS jest obowiązkowy we wszystkich autach sprzedawanych w UE. System na bieżąco śledzi ciśnienie w oponach i informuje kierowcę, gdy spada, ograniczając ryzyko niebezpiecznych sytuacji. Zbyt niskie ciśnienie pogarsza przyczepność, prowadzenie i wydłuża drogę hamowania. Zwiększa też zużycie paliwa i przyspiesza zużycie opon. Nawet jeśli ostrzeżenie wygląda na pomyłkę, najczęściej stoi za nim przyczyna — w czujniku albo w samej oponie.Czy można ten system wyłączyćWyłączenie TPMS jest możliwe, ale wyłącznie przy użyciu specjalistycznego sprzętu stosowanego przez autoryzowane serwisy lub certyfikowane warsztaty. Zwykłe menu systemu multimedialnego nie pozwala całkowicie dezaktywować czujników — kontrolka na zegarach będzie po prostu migać albo świecić ciągle. Dodatkowo ingerencja w system może skutkować odmową uznania gwarancji i obniża poziom bezpieczeństwa. Trudno tu znaleźć rozsądny powód, by ryzykować.Co zrobić, gdy zapali się kontrolka ciśnieniaŻółta kontrolka TPMS nie wymaga awaryjnego zatrzymania, ale ignorować jej nie wolno. Zatrzymaj się, gdy będzie to bezpieczne, obejrzyj koła i zmierz ciśnienie. Jeśli mieści się w normie, możesz skalibrować TPMS — w większości aut służy do tego osobny przycisk lub pozycja w menu multimediów. Kasuj ostrzeżenie dopiero po sprawdzeniu ciśnienia; w przeciwnym razie system ucichnie tylko na chwilę.Dlaczego TPMS znów się odzywaJeśli po kalibracji kontrolka wraca, możliwe, że czujnik jest uszkodzony albo rozładowała się jego bateria. Takie baterie zwykle wytrzymują około 5–6 lat lub mniej więcej 150 tys. km. Zdarza się też, że śliska nawierzchnia myli system — zwłaszcza rozwiązania pośrednie, które wnioskują o ciśnieniu z prędkości kół. W każdym wypadku lepiej podjechać do wulkanizatora, gdzie sprawdzą każdy czujnik i ogólny stan opon.WniosekWyłączanie TPMS to pomysł zły i niebezpieczny. System chroni nie tylko opony, ale i kierowcę, uprzedzając o ubytku powietrza, zanim ten stanie się widoczny gołym okiem. Jeśli kontrolka zapala się często, sprawdź ciśnienie, zweryfikuj czujniki i — w razie potrzeby — skonsultuj się ze specjalistami. Utrzymywanie właściwego ciśnienia w oponach to wciąż jeden z najprostszych i najskuteczniejszych sposobów, by zadbać o bezpieczeństwo, paliwo i portfel.
Poznaj, jak działa TPMS i dlaczego nie warto go wyłączać. Zobacz, co zrobić, gdy świeci kontrolka ciśnienia w oponach: pomiar, kalibracja, usterki czujników.
Michael Powers, Editor
System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) ma dziś niemal każdy samochód na drogach, także wiele używanych. Pilnuje ciśnienia w oponach i ostrzega, gdy któraś zaczyna tracić powietrze. Brzmi jak rozwiązanie bez dyskusji potrzebne, a jednak dla wielu kierowców bywa źródłem frustracji — szczególnie gdy kontrolka zapala się bez wyraźnego powodu. To jeden z tych układów, które cicho robią swoje, a docenia się je dopiero wtedy, gdy naprawdę coś się dzieje. Czy więc można po prostu wyłączyć TPMS? Technicznie tak, ale zdecydowanie nie warto tego robić.
Do czego służy TPMS
Od 2014 r. TPMS jest obowiązkowy we wszystkich autach sprzedawanych w UE. System na bieżąco śledzi ciśnienie w oponach i informuje kierowcę, gdy spada, ograniczając ryzyko niebezpiecznych sytuacji. Zbyt niskie ciśnienie pogarsza przyczepność, prowadzenie i wydłuża drogę hamowania. Zwiększa też zużycie paliwa i przyspiesza zużycie opon. Nawet jeśli ostrzeżenie wygląda na pomyłkę, najczęściej stoi za nim przyczyna — w czujniku albo w samej oponie.
Czy można ten system wyłączyć
Wyłączenie TPMS jest możliwe, ale wyłącznie przy użyciu specjalistycznego sprzętu stosowanego przez autoryzowane serwisy lub certyfikowane warsztaty. Zwykłe menu systemu multimedialnego nie pozwala całkowicie dezaktywować czujników — kontrolka na zegarach będzie po prostu migać albo świecić ciągle. Dodatkowo ingerencja w system może skutkować odmową uznania gwarancji i obniża poziom bezpieczeństwa. Trudno tu znaleźć rozsądny powód, by ryzykować.
Żółta kontrolka TPMS nie wymaga awaryjnego zatrzymania, ale ignorować jej nie wolno. Zatrzymaj się, gdy będzie to bezpieczne, obejrzyj koła i zmierz ciśnienie. Jeśli mieści się w normie, możesz skalibrować TPMS — w większości aut służy do tego osobny przycisk lub pozycja w menu multimediów. Kasuj ostrzeżenie dopiero po sprawdzeniu ciśnienia; w przeciwnym razie system ucichnie tylko na chwilę.
Dlaczego TPMS znów się odzywa
Jeśli po kalibracji kontrolka wraca, możliwe, że czujnik jest uszkodzony albo rozładowała się jego bateria. Takie baterie zwykle wytrzymują około 5–6 lat lub mniej więcej 150 tys. km. Zdarza się też, że śliska nawierzchnia myli system — zwłaszcza rozwiązania pośrednie, które wnioskują o ciśnieniu z prędkości kół. W każdym wypadku lepiej podjechać do wulkanizatora, gdzie sprawdzą każdy czujnik i ogólny stan opon.
Wniosek
Wyłączanie TPMS to pomysł zły i niebezpieczny. System chroni nie tylko opony, ale i kierowcę, uprzedzając o ubytku powietrza, zanim ten stanie się widoczny gołym okiem. Jeśli kontrolka zapala się często, sprawdź ciśnienie, zweryfikuj czujniki i — w razie potrzeby — skonsultuj się ze specjalistami. Utrzymywanie właściwego ciśnienia w oponach to wciąż jeden z najprostszych i najskuteczniejszych sposobów, by zadbać o bezpieczeństwo, paliwo i portfel.
