Nudna formuła znów wygrywa: jak Honda Passport pokonała Toyotę na jej własnym polu

© A. Krivonosov

Najbardziej niezawodny nowy SUV 2026 roku to nie Toyota. Według Consumer Reports pierwsze miejsce zajęła Honda Passport z prognozowaną oceną niezawodności 97 na 100.

Dla świeżo zaprojektowanego modelu to rzadki wynik. Po zmianie generacji oceny zazwyczaj spadają z powodu nowych podzespołów, elektroniki i chorób wieku dziecięcego, ale Passport poszedł inną drogą. Honda zachowała sprawdzony silnik V6 o pojemności 3,5 litra, zrezygnowała z pomysłu małego turbo i zastąpiła problematyczną 9-biegową skrzynię z poprzednich lat nową 10-biegową skrzynią automatyczną.

Wcześniejsze Passporty miały niestabilne oceny: 83 punkty za rocznik 2022, potem 35, 50 i 33 punkty za modele 2023–2025. Nowy Passport gwałtownie podskoczył do 97. W Consumer Reports tłumaczą to połączeniem sprawdzonej bazy inżynierskiej i precyzyjnych aktualizacji: znajomy, ale dopracowany silnik, mocniejsze podwozie i zawieszenie, nowy system multimedialny oraz świadoma próba załatania dawnych słabych punktów.

Rywale zostali daleko w tyle. Toyota Crown Signia otrzymała 77 punktów, Chevrolet Blazer — 47, Volkswagen Atlas Cross Sport — 43, Nissan Murano — 41, Mazda CX-70 — 32. U części konkurentów problemy dotyczą elektroniki, jakości wykonania i nowych zespołów napędowych.

Passport nie jest ani najbardziej luksusowym, ani najszybszym, ani najbardziej zaawansowanym technologicznie SUV-em w klasie. Ale dla kupującego, który wybiera samochód na lata, ta nudna formuła często znaczy więcej niż efektowna prezentacja. Niezawodność znów pokonała zbędną złożoność.