Lamborghini Huracan STO 2000+ KM biturbo Underground Racing
Lamborghini Huracan STO od Underground Racing: 2000+ KM i podwójne turbo
Lamborghini Huracan STO 2000+ KM biturbo Underground Racing
Underground Racing zamieniło Lamborghini Huracana STO w bestię: 1200 KM na benzynie i ponad 2000 KM na etanolu. Podwójne turbo, wzmocnione V10, klatka i pasy.
2025-10-19T22:29:03+03:00
2025-10-19T22:29:03+03:00
2025-10-19T22:29:03+03:00
Choć w salonie Lamborghini nie kupisz już nowego Huracana, zainteresowanie modelem bynajmniej nie wygasło — zwłaszcza w wersjach doprowadzanych do ekstremum przez tunerów. Najnowszy projekt Underground Racing zamienia Huracana STO w maszynę, która mogłaby wprawić w zakłopotanie nawet Bugatti Tourbillon.Na benzynie 93‑oktanowej ten STO rozwija około 1200 KM; po przejściu na etanol moc przekracza 2000 KM. Ten skok to efekt głębokiej przebudowy wolnossącego V10 o pojemności 5,2 litra: jednostka oddycha teraz przez podwójne turbosprężarki i ma wzmocnione podzespoły. Dla bezpieczeństwa dołożono klatkę, pasy wyścigowe oraz zintegrowany system gaśniczy. Same liczby sugerują projekt stworzony do badania granic przyczepności — i własnej odwagi.Dla porównania, seryjny Huracan STO oferuje 640 KM, przyspiesza do 100 km/h w 3 s i osiąga 310 km/h. Sądząc po tych danych, turbodoładowana wersja szybko znikałaby z pola widzenia — na drag stripie byłaby zapewne groźnym rywalem nawet dla Bugatti Tourbillon o mocy 1775 KM. W realnym świecie to już bardziej pojedynek z fizyką niż z czasem, co tylko podbija atrakcyjność takiego eksperymentu.Ten konkretny egzemplarz nie jest na sprzedaż, ale Underground Racing jest gotowe odtworzyć projekt dla każdego właściciela Huracana — choć wymaga to solidnego budżetu. Pozostaje pytanie, czy znajdzie się ktoś na tyle odważny, by okiełznać ponad 2000 koni mechanicznych.
Underground Racing zamieniło Lamborghini Huracana STO w bestię: 1200 KM na benzynie i ponad 2000 KM na etanolu. Podwójne turbo, wzmocnione V10, klatka i pasy.
Michael Powers, Editor
Choć w salonie Lamborghini nie kupisz już nowego Huracana, zainteresowanie modelem bynajmniej nie wygasło — zwłaszcza w wersjach doprowadzanych do ekstremum przez tunerów. Najnowszy projekt Underground Racing zamienia Huracana STO w maszynę, która mogłaby wprawić w zakłopotanie nawet Bugatti Tourbillon.
Na benzynie 93‑oktanowej ten STO rozwija około 1200 KM; po przejściu na etanol moc przekracza 2000 KM. Ten skok to efekt głębokiej przebudowy wolnossącego V10 o pojemności 5,2 litra: jednostka oddycha teraz przez podwójne turbosprężarki i ma wzmocnione podzespoły. Dla bezpieczeństwa dołożono klatkę, pasy wyścigowe oraz zintegrowany system gaśniczy. Same liczby sugerują projekt stworzony do badania granic przyczepności — i własnej odwagi.
Dla porównania, seryjny Huracan STO oferuje 640 KM, przyspiesza do 100 km/h w 3 s i osiąga 310 km/h. Sądząc po tych danych, turbodoładowana wersja szybko znikałaby z pola widzenia — na drag stripie byłaby zapewne groźnym rywalem nawet dla Bugatti Tourbillon o mocy 1775 KM. W realnym świecie to już bardziej pojedynek z fizyką niż z czasem, co tylko podbija atrakcyjność takiego eksperymentu.
Ten konkretny egzemplarz nie jest na sprzedaż, ale Underground Racing jest gotowe odtworzyć projekt dla każdego właściciela Huracana — choć wymaga to solidnego budżetu. Pozostaje pytanie, czy znajdzie się ktoś na tyle odważny, by okiełznać ponad 2000 koni mechanicznych.
