Infiniti wraca do gry: QX65 w 2026 i ofensywa 2027–2028
Plan Infiniti: QX65, sportowy sedan i hybrydowy SUV do 2028
Infiniti wraca do gry: QX65 w 2026 i ofensywa 2027–2028
Infiniti ujawnia plan powrotu: QX65 w 2026, sportowy sedan RWD w 2027 i hybrydowy SUV e‑Power w 2028 produkowany w USA. Ambicja: 100 tys. aut do 2029.
2025-10-25T20:42:32+03:00
2025-10-25T20:42:32+03:00
2025-10-25T20:42:32+03:00
Infiniti nakreśliło plan powrotu na rynek, zgodnie z którym co roku pojawi się nowy model. Na czoło wysunie się w 2026 roku QX65 — crossover produkowany w USA, pomyślany jako smuklejsza, bardziej dynamiczna alternatywa dla QX60. To brzmi jak prosty, ale skuteczny przepis na odzyskanie rozpędu: równy rytm premier potrafi przywrócić marce wyczekiwany puls.W 2027 roku marka planuje odsłonić sportowego sedana — następcę Q50. Wstępne wskazówki mówią o napędzie na tylne koła i możliwej opcji ręcznej skrzyni. Taki wybór to wyraźny ukłon w stronę purystów; specyfikacja, która może na nowo rozbudzić zainteresowanie kierowców ceniących przede wszystkim kontakt z autem i zaangażowanie, a nie tylko liczby w katalogu.Przełom ma nastąpić w 2028 roku wraz z kompaktowym hybrydowym SUV-em. Zbudowany na platformie Nissana Rogue, otrzyma układ e‑Power, w którym silnik benzynowy działa jako generator ładujący baterię. Produkcję zaplanowano w Tennessee. To pragmatyczny ruch: zelektryfikowana codzienność bez niepokoju o zasięg, który często towarzyszy w pełni elektrycznym pojazdom.Odświeżona gama ma wzmocnić pozycję Infiniti w segmencie premium i stanąć naprzeciw nowościom Lexusa oraz Acury. Firma celuje w sprzedaż 100 tys. aut do 2029 roku — cel, który w połączeniu z tak skrojonym planem produktowym sugeruje bardziej pewny siebie, klarownie zdefiniowany kierunek marki.
Infiniti, QX65, sportowy sedan, RWD, hybrydowy SUV, e‑Power, Nissan Rogue, produkcja USA, plan powrotu, segment premium, Lexus, Acura, sprzedaż 100 tys. 2029
2025
Michael Powers
news
Plan Infiniti: QX65, sportowy sedan i hybrydowy SUV do 2028
Infiniti ujawnia plan powrotu: QX65 w 2026, sportowy sedan RWD w 2027 i hybrydowy SUV e‑Power w 2028 produkowany w USA. Ambicja: 100 tys. aut do 2029.
Michael Powers, Editor
Infiniti nakreśliło plan powrotu na rynek, zgodnie z którym co roku pojawi się nowy model. Na czoło wysunie się w 2026 roku QX65 — crossover produkowany w USA, pomyślany jako smuklejsza, bardziej dynamiczna alternatywa dla QX60. To brzmi jak prosty, ale skuteczny przepis na odzyskanie rozpędu: równy rytm premier potrafi przywrócić marce wyczekiwany puls.
W 2027 roku marka planuje odsłonić sportowego sedana — następcę Q50. Wstępne wskazówki mówią o napędzie na tylne koła i możliwej opcji ręcznej skrzyni. Taki wybór to wyraźny ukłon w stronę purystów; specyfikacja, która może na nowo rozbudzić zainteresowanie kierowców ceniących przede wszystkim kontakt z autem i zaangażowanie, a nie tylko liczby w katalogu.
Przełom ma nastąpić w 2028 roku wraz z kompaktowym hybrydowym SUV-em. Zbudowany na platformie Nissana Rogue, otrzyma układ e‑Power, w którym silnik benzynowy działa jako generator ładujący baterię. Produkcję zaplanowano w Tennessee. To pragmatyczny ruch: zelektryfikowana codzienność bez niepokoju o zasięg, który często towarzyszy w pełni elektrycznym pojazdom.
Odświeżona gama ma wzmocnić pozycję Infiniti w segmencie premium i stanąć naprzeciw nowościom Lexusa oraz Acury. Firma celuje w sprzedaż 100 tys. aut do 2029 roku — cel, który w połączeniu z tak skrojonym planem produktowym sugeruje bardziej pewny siebie, klarownie zdefiniowany kierunek marki.
