Honda выпустила обновленный Civic Type R
Внешнее обновление сопровождается несколькими механическими изменениями, например, Honda установила недавно созданные двухсекционные тормозные роторы вместе с обновленными тормозными колодками, предназначенными для уменьшения выцветания и повышения тормозной способности на высоких скоростях. Также Civic Type R наградили модифицированной подвеской с оптимизированными амортизаторами, которые повышают комфорт при обычной езде.
Инженеры Honda представили новый набор задних втулок, которые стали жестче, чем раньше, для улучшения сцепления с дорогой, а также передняя подвеска была переработана, чтобы сделать рулевое управление более прямым, уменьшив трение.
Как сообщает портал «tarantas.news», внутри авто есть новый руль, обтянутый алькантарой, а также переделанный рычаг переключения передач с иной ручкой и более короткими ходами переключения.
В движение автомобиль приводится 2,0-литровым бензиновым мотором с турбонаддувом, выдающим 306 лошадиных сил и крутящий момент в 400 ньютон-метров. Мощность передается на переднюю ось через шестиступенчатую механическую коробку передач с близким передаточным числом и дифференциал с ограниченным проскальзыванием. Как и ранее, автовладельцы имеют право выбирать между тремя выбираемыми режимами (Comfort, Sport, + R), которые меняют чувствительность дроссельной заслонки и рулевого управления, а также жесткость подвески.