Maserati показал свой новый компактный кроссовер вблизи
Теперь Maserati официально выпустила не размытые изображения прототипа Grecale. Изображения были получены во время визита председателя Stellantis Джона Элкана и генерального директора Карлоса Тавареса на завод Maserati в Модене, Италия.
«Сегодня Джон Элканн, председатель Stellantis, и Карлос Таварес, генеральный директор Stellantis, посетили исторический завод Maserati в Модене, Италия, где они встретились с Давиде Грассо, генеральным директором Maserati, и вместе осмотрели новую производственную линию MC20, новый цех окраски и новую лабораторию Nettuno Engine. Г-н Таварес также посетил лабораторию инноваций Maserati и провел дорожные испытания прототипа нового внедорожника Maserati Grecale, который будет выпущен в конце этого года», — рассказали в пресс-службе Stellantis изданию speedme.ru.
Информация о новом внедорожнике на данный момент практически отсутствует, за исключением неуказанных сроков запуска. Однако с прошлого года мы знаем о нем кое что.
Внедорожник Grecale будет использовать платформу Giorgio, как и его родственная модель Alfa Romeo Stelvio. В то время как предыдущие шпионские снимки показывают использование обычного ДВС — предположительно, V6 с двойным турбонаддувом — мы все знаем, что полностью электрический Grecale также находится в стадии разработки и появится после того, как будет запущена версия с двигателем внутреннего сгорания.
Что касается дизайна, Grecale не отклоняется от своего более крупного «брата» Levante, хотя прототип предполагает, что в планах компании выпустить более «заряженную» версию, судя по массивным воздухозаборникам впереди. Нет никаких снимков интерьера Grecale.
Grecale, названный в честь «восточного ветра, который дует в западной части Средиземного моря и на юге Франции», должен дебютировать в конце этого года.
Отметим, что Maserati Levante вошел в число самых быстрых серийных кроссоверов. Это чистопородный «итальянец», который никогда не затеряется в толпе немецких SUV. Экспрессивный дизайн идет рука об руку с серьезным «зарядом», которого отечественные автомобилисты до недавних пор были лишены: восьмицилиндровые модификации добрались до России лишь весной 2021 года.
Trofeo оснащен 3,8-литровой «восьмеркой» Ferrari F154 мощностью 580 л.с. До 100 км/ч он ускоряется за 4,1 секунды и с максимальными 302 км/ч лишь едва отстает от Bentley и Lamborghini. Стоимость начинается от 15 700 000 рублей. Для сравнения, младший Levante GTS с 530-сильным двигателем в «базе» дешевле на 2 000 000 рублей.