Автоводителям в России рассказали, как продлить срок службы шин | SpeedMe
Как заставить автомобильные покрышки служить дольше, рассказал автоэксперт Егор Васильев.
Автоводителям в России рассказали, как продлить срок службы шин | SpeedMe
Как заставить автомобильные покрышки служить дольше, рассказал автоэксперт Егор Васильев.
2021-07-03 11:47+03:00
2021-07-03 11:47+03:00
2021-07-03 11:47+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Прежде всего, как заметил эксперт, водителю стоит использовать правильный стиль вождения с избеганием резких нажатий на педаль газа и тормоза, а также без вхождений в повороты на повышенной скорости. Таким образом, у переднеприводных автомобилей активному износу подвергаются передние шины, задние — даже при активном вождении сохраняют приемлемое состояние.
Если же мы поведем разговор про заднеприводное авто, особенно c производственным силовым агрегатом, то при грубой работе с педалью газа водитель столкнется с активным износом внутренних боковин задних колес. Как говорит Егор Васильев, это опасно тем, что такой износ незаметен и может отрицательно сказаться не столько на разгоне, сколько на устойчивости автомобиля при движении, в частности, в том же повороте. Так что необходимо разумно пользоваться рулевым колесом и газом, не пытаясь превышать возможности шин по сцеплению с поверхностью.
Также желательно все-таки следить за давлением в автомобильных покрышках. Если давление в шинах выше указанной нормы, то начинает активно подвергаться износу центральная часть протектора, если меньше — то внешние стороны колёс. При подобной ситуации ещё может пострадать и силовой каркас покрышек. Также не стоит забывать о том, что геометрия подвески — ее развал и схождение — обязательно должны соответствовать советам производителя.
2021
Алексей Таршиков
Алексей Таршиков
Новости
ru-RU
Алексей Таршиков
Автоводителям в России рассказали, как продлить срок службы шин
Как заставить автомобильные покрышки служить дольше, рассказал автоэксперт Егор Васильев.
Автор: Алексей Таршиков, редактор
Прежде всего, как заметил эксперт, водителю стоит использовать правильный стиль вождения с избеганием резких нажатий на педаль газа и тормоза, а также без вхождений в повороты на повышенной скорости. Таким образом, у переднеприводных автомобилей активному износу подвергаются передние шины, задние — даже при активном вождении сохраняют приемлемое состояние.
Если же мы поведем разговор про заднеприводное авто, особенно c производственным силовым агрегатом, то при грубой работе с педалью газа водитель столкнется с активным износом внутренних боковин задних колес. Как говорит Егор Васильев, это опасно тем, что такой износ незаметен и может отрицательно сказаться не столько на разгоне, сколько на устойчивости автомобиля при движении, в частности, в том же повороте. Так что необходимо разумно пользоваться рулевым колесом и газом, не пытаясь превышать возможности шин по сцеплению с поверхностью.
Также желательно все-таки следить за давлением в автомобильных покрышках. Если давление в шинах выше указанной нормы, то начинает активно подвергаться износу центральная часть протектора, если меньше — то внешние стороны колёс. При подобной ситуации ещё может пострадать и силовой каркас покрышек. Также не стоит забывать о том, что геометрия подвески — ее развал и схождение — обязательно должны соответствовать советам производителя.
