Lotus показал на видео возможности своего нового Lotus Emira V6 First Edition | SpeedMe
Lotus опубликовал в своем Youtube-канале фильм о конкуренте Jaguar F-Type, который гуру автоспорта Гаван Кершоу подвергает испытание.
Lotus показал на видео возможности своего нового Lotus Emira V6 First Edition | SpeedMe
Lotus опубликовал в своем Youtube-канале фильм о конкуренте Jaguar F-Type, который гуру автоспорта Гаван Кершоу подвергает испытание.
2021-12-17 15:26+03:00
2021-12-17 15:26+03:00
2021-12-17 15:26+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В преддверии первых поставок, которые начнутся в следующем году, Lotus подогревает интерес публики к своему новому спортивному автомобилю Emira новым видео, демонстрирующим автомобиль в ходе динамических испытаний. В короткометражном фильме, опубликованном в Youtube, представлен будущий конкурент Jaguar F-Type и Porsche Cayman, проходящий высокоскоростные испытания на испытательном треке Lotus Hethel под управлением Гавана Кершоу.
Кершоу также демонстрирует способность автомобиля плавно переходить в режим скольжения, а также объясняет, как 3,5-литровый V6 с наддувом у Emira обеспечивает отличную реакцию на низких оборотах.
Как отмечает «Центральная служба новостей», новый Lotus Emira V6 First Edition приводится в движение турбированным 3,5-литровым V6, отдача которого составляет 400 л.с. мощности и 420 Нм крутящего момента. На выбор в пару ему предлагается 6-скоростная «механика» или 6-диапазонный «автомат». Благодаря такой конфигурации, спорткар способен разгоняться с места до 100 км/ч всего за 4,3 секунды и развивать максимальную скорость в 290 км/ч.
Кершоу также рассказывает о четырех режимах движения автомобиля. «Tour» разработан для обеспечения «максимальной стабильности и контроля», в то время как «Sport» позволяет «дрифтовать» и улучшает реакцию дроссельной заслонки. Режим «Race» изменяет настройки цифровых приборов на более ориентированные на трек и позволяет увеличивать углы скольжения за счет снижения контроля устойчивости, не уменьшая реакцию ABS для безопасного торможения. Наконец, функция «Полное отключение» не требует пояснений, она отключает все системы стабилизации, чтобы автомобиль «на 100% контролировался водителем».
2021
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Lotus показал на видео возможности своего нового Lotus Emira V6 First Edition
Lotus опубликовал в своем Youtube-канале фильм о конкуренте Jaguar F-Type, который гуру автоспорта Гаван Кершоу подвергает испытание.
Автор: Никита Новиков, редактор
В преддверии первых поставок, которые начнутся в следующем году, Lotus подогревает интерес публики к своему новому спортивному автомобилю Emira новым видео, демонстрирующим автомобиль в ходе динамических испытаний. В короткометражном фильме, опубликованном в Youtube, представлен будущий конкурент Jaguar F-Type и Porsche Cayman, проходящий высокоскоростные испытания на испытательном треке Lotus Hethel под управлением Гавана Кершоу.
Кершоу также демонстрирует способность автомобиля плавно переходить в режим скольжения, а также объясняет, как 3,5-литровый V6 с наддувом у Emira обеспечивает отличную реакцию на низких оборотах.
Как отмечает «Центральная служба новостей», новый Lotus Emira V6 First Edition приводится в движение турбированным 3,5-литровым V6, отдача которого составляет 400 л.с. мощности и 420 Нм крутящего момента. На выбор в пару ему предлагается 6-скоростная «механика» или 6-диапазонный «автомат». Благодаря такой конфигурации, спорткар способен разгоняться с места до 100 км/ч всего за 4,3 секунды и развивать максимальную скорость в 290 км/ч.
Кершоу также рассказывает о четырех режимах движения автомобиля. «Tour» разработан для обеспечения «максимальной стабильности и контроля», в то время как «Sport» позволяет «дрифтовать» и улучшает реакцию дроссельной заслонки. Режим «Race» изменяет настройки цифровых приборов на более ориентированные на трек и позволяет увеличивать углы скольжения за счет снижения контроля устойчивости, не уменьшая реакцию ABS для безопасного торможения. Наконец, функция «Полное отключение» не требует пояснений, она отключает все системы стабилизации, чтобы автомобиль «на 100% контролировался водителем».
