Как сообщает издание «РГ», дилеры сообщили о том, что в России почти не осталось моделей массовых европейских и корейских брендов, а также премиальных автомобилей. Складские запасы в основном состоят из машин китайских и российских марок, самыми востребованными из которых являются Lada, Chery, Haval, Exeed и Changan, а также Москвич, Omoda и Evolute.
По словам руководителя дилерского направления компании Fresh Дениса Решетникова, в автосалонах практически закончились модели Volkswagen, Kia, Skoda, Renault, Hyundai и Toyota. Еще печальнее дела обстоят с немецким автопромом, в частности премиального и люксового сегментов — Audi, VW (Touareg), BMW и Mercedes-Benz. При этом по схеме параллельного импорта доступны модели с аналогичными характеристиками, такие как Tiguan Tayron или премиальный Hongqi H9, а также автомобили вторичного рынка и межрегионального арбитража.
Директор по маркетингу АГ «Авилон»Андрей Каменский утверждает, что на данный момент заканчиваются запасы автомобилей массового сегмента, ввезенные импортерами официально. Так, по бренду Hyundai нет седанов и модели Creta, остались только Tucson, Santa Fe, Palisade и Staria. По бренду Volkswagen закончились Polo, Touareg, заканчиваются Tiguan, в наличие есть Volkswagen Bora, Tayron, Talagon и Teramont. Многие модели могут заменить FAW B70, Jetta VA3, Kiа КХ3 и Sportage R.
