ID.6 Crozz, протестированный журналом «За Рулем» — это самый крупный легковой электромобиль в линейке Volkswagen, построенный на электрической платформе MEB. По своим размерам он превосходит Touareg. Однако этот автомобиль не ориентирован на бездорожье: он имеет маленький дорожный просвет, большие свесы, в его оснащении отсутствуют соответствующие ассистенты, да и полный привод доступен только в дорогих двухмоторных версиях. Поэтому приставка «Crozz» в названии является скорее «декором».
Не только бездорожье представляет проблему для электрического кроссовера, но и отсутствие зарядной инфраструктуры. Однако задний привод немецкой разработки обеспечивает интересное управление. При этом Volkswagen ID.6 всего на 100 кг тяжелее дизельного Touareg и при активной езде ведет себя как типичный немецкий автомобиль: большие 20-дюймовые колеса отлично справляются с мелкими неровностями, но становятся жесткими на сильно неровных участках.
ID.6 с одним электромотором мощностью 204 л.с. и задним приводом гарантирует запас хода до 565 км по устаревшей китайской методике CLTC, которая демонстрирует завышенные результаты. Более современные тесты в городе показывают пробег 414 км без пробок и при минимальном использовании климатической системы. На высоких скоростях расход энергии существенно увеличивается. Но конструкцией ID.6Crozz предусмотрен тепловой насос, работающий подобно холодильнику и обеспечивая как охлаждение, так и отопление в салоне. То есть, электричество требуется исключительно для привода компрессора.
Volkswagen ID.6Crozz выпускается в КНР для местного рынка, где используется зарядный разъем GB/T. В РФ быстрых зарядок для него пока очень мало, поэтому использовать можно только медленные зарядки с переходником или персональную зарядную станцию. В России модель появилась благодаря параллельному импорту, имеет отличное оснащение и имеет высокую цену, от 4,2 млн до 5,6 млн рублей.
