Периодичность замены масла, в первую очередь, определяется условиями эксплуатации автомобиля, а не инструкциями автопроизводителя. Последними можно руководствоваться лишь при езде на автомобиле по пустынным трассам со скоростью до 90 км/ч. В более сложных условиях моторное масло не сможет прослужить столько же, сколько в идеальных. Тогда указанный в инструкции срок смело можно делить на два.
Журнал «За рулем» перечислил условия эксплуатации, в которых масло надо менять чаще. Это короткие городские поездки, езда по горным дорогам, буксировка прицепов и перевозка тяжелых грузов, постоянная езда на высоких скоростях, эксплуатация в условиях постоянных заторов, продолжительная работа двигателя на холостом ходу, повышенная запыленность, а также езда по дорогам, сильно обработанным реагентами.
В то время как импортные производители автомасел официально покинули рынок России, отечественные компании начали активно предлагать свои продукты, которые, по их словам, соответствуют самым высоким требованиям. В продаже есть также зарубежные жидкости «нераскрученных» частных брендов. Если нет доверия к купленному моторному маслу, лучше не испытывать его ресурсные качества на двигателе своего автомобиля, а просто заменять чаще, периодически отслеживая реальное состояние жидкости, например, по цвету и запаху.
