Ford научился плести из карбона персидские ковры | SpeedMe
Ford разработал уникальный способ плетения композитных волокон
Ford научился плести из карбона персидские ковры | SpeedMe
Ford разработал уникальный способ плетения композитных волокон
2024-03-21 08:42+03:00
2024-03-21 08:42+03:00
2024-03-21 08:42+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Ford шагает в будущее автомобилестроения, разработав уникальный способ обработки композитных волокон, который открывает новые горизонты в персонализации автомобилей. Согласно документации, зарегистрированной в Патентном ведомстве и Управлении товарных знаков США, компания разрабатывает метод ткачества композитных волокон, напоминающий создание высококачественных персидских ковров.
Эта технология, описанная в патенте, предполагает дизайн структуры композитного материала, аналогичный методу тканья «лицевой стороной к нитям», когда нити основы скрыты в готовом изделии. Другими словами, под видимым переплетением существует структурный узор, который является не просто накладным элементом, а интегрированной частью общего дизайна. Это может стать идеальным решением для создания автомобилей с уровнем персонализации, сопоставимым с Rolls-Royce, позволяя интегрировать в карбон индивидуальные логотипы или графические изображения без необходимости покраски или лазерной гравировки.
Технология основана на использовании программ CAD (компьютерное проектирование) и моторизованной иглы для ткачества того, что Ford называет «прошитым» карбоном. Машина будет использовать стекловолокно, кевлар, бор, углерод и другие волокна для создания структурного переплетения, а игла будет двигаться подобно 3D-принтеру. Кроме того, Ford рассматривает возможность создания светящихся карбоновых волокон, интегрируя в конструкцию нити, окрашенные в определенные цвета или содержащие люминесцентный материал. Это открывает перспективы для создания подсвечивающихся элементов кузова автомобиля.
Такие инновации не только повысят уровень персонализации автомобилей Ford, но и потенциально сократят стоимость материалов за счет более эффективного использования волокон. Пока не ясно, как именно компания планирует использовать эту технологию на практике, но уже очевидно, что Ford открывает новую страницу в использовании карбоновых волокон в автомобильной индустрии.
Ford разработал уникальный способ плетения композитных волокон
Автор: Юлия Иванчик, редактор
Ford шагает в будущее автомобилестроения, разработав уникальный способ обработки композитных волокон, который открывает новые горизонты в персонализации автомобилей. Согласно документации, зарегистрированной в Патентном ведомстве и Управлении товарных знаков США, компания разрабатывает метод ткачества композитных волокон, напоминающий создание высококачественных персидских ковров.
Эта технология, описанная в патенте, предполагает дизайн структуры композитного материала, аналогичный методу тканья «лицевой стороной к нитям», когда нити основы скрыты в готовом изделии. Другими словами, под видимым переплетением существует структурный узор, который является не просто накладным элементом, а интегрированной частью общего дизайна. Это может стать идеальным решением для создания автомобилей с уровнем персонализации, сопоставимым с Rolls-Royce, позволяя интегрировать в карбон индивидуальные логотипы или графические изображения без необходимости покраски или лазерной гравировки.
Технология основана на использовании программ CAD (компьютерное проектирование) и моторизованной иглы для ткачества того, что Ford называет «прошитым» карбоном. Машина будет использовать стекловолокно, кевлар, бор, углерод и другие волокна для создания структурного переплетения, а игла будет двигаться подобно 3D-принтеру. Кроме того, Ford рассматривает возможность создания светящихся карбоновых волокон, интегрируя в конструкцию нити, окрашенные в определенные цвета или содержащие люминесцентный материал. Это открывает перспективы для создания подсвечивающихся элементов кузова автомобиля.
Такие инновации не только повысят уровень персонализации автомобилей Ford, но и потенциально сократят стоимость материалов за счет более эффективного использования волокон. Пока не ясно, как именно компания планирует использовать эту технологию на практике, но уже очевидно, что Ford открывает новую страницу в использовании карбоновых волокон в автомобильной индустрии.
