Германия утопает в непроданных автомобилях | SpeedMe
Более 100 тысяч непроданных электромобилей скопились на складах в Германии
Германия утопает в непроданных автомобилях | SpeedMe
Более 100 тысяч непроданных электромобилей скопились на складах в Германии
2024-06-06 09:52+03:00
2024-06-06 09:52+03:00
2024-06-06 09:52+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В Германии на складах автопроизводителей и дилеров скопилось более 100 000 электромобилей, которые не могут найти покупателей. Основные причины — снижение спроса, окончание государственных субсидий и активная поддержка двигателей внутреннего сгорания.
Эти автомобили простаивают на парковках возле заводов, в дилерских центрах и в портах. Неожиданное прекращение субсидий на покупку электромобилей в конце прошлого года привело к резкому падению продаж. Временные скидки, предложенные производителями, не дали желаемого результата из-за неопределенности на рынке.
Частично ситуацию спасли экспортные поставки. В мае 2023 года Германия экспортировала 786 000 электромобилей, что на 58% больше, чем в предыдущем году. Основными рынками стали Нидерланды, Великобритания и Бельгия. Однако, по словам эксперта Вернера Оле, «экспорт не может решить все проблемы. Производство автомобилей для складирования обходится дорого и может быть компенсировано только скидками.»
Европейские автопроизводители поздно начали развивать электромобили, отставая в технологиях и программном обеспечении. В результате, их электромобили копятся на складах из-за высоких цен, в то время как китайские компании быстро захватывают рынок, предлагая доступные модели.
Более 100 тысяч непроданных электромобилей скопились на складах в Германии
Автор: Юлия Иванчик, редактор
В Германии на складах автопроизводителей и дилеров скопилось более 100 000 электромобилей, которые не могут найти покупателей. Основные причины — снижение спроса, окончание государственных субсидий и активная поддержка двигателей внутреннего сгорания.
Эти автомобили простаивают на парковках возле заводов, в дилерских центрах и в портах. Неожиданное прекращение субсидий на покупку электромобилей в конце прошлого года привело к резкому падению продаж. Временные скидки, предложенные производителями, не дали желаемого результата из-за неопределенности на рынке.
Частично ситуацию спасли экспортные поставки. В мае 2023 года Германия экспортировала 786 000 электромобилей, что на 58% больше, чем в предыдущем году. Основными рынками стали Нидерланды, Великобритания и Бельгия. Однако, по словам эксперта Вернера Оле, «экспорт не может решить все проблемы. Производство автомобилей для складирования обходится дорого и может быть компенсировано только скидками.»
Европейские автопроизводители поздно начали развивать электромобили, отставая в технологиях и программном обеспечении. В результате, их электромобили копятся на складах из-за высоких цен, в то время как китайские компании быстро захватывают рынок, предлагая доступные модели.
