Баварцы поздно осознали свою главную ошибку: новый M5 может оказаться невостребованным | SpeedMe
BMW пытается сделать новый M5 привлекательнее с помощью заводских обновлений
Баварцы поздно осознали свою главную ошибку: новый M5 может оказаться невостребованным | SpeedMe
BMW пытается сделать новый M5 привлекательнее с помощью заводских обновлений
2024-07-24 10:07+03:00
2024-07-24 10:07+03:00
2024-07-24 10:07+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Когда выходит новый BMW M, он обычно становится желанным приобретением для автолюбителей. Однако презентация нового BMW M5 в прошлом месяце вызвала смешанные чувства. Спортивный седан подвергся критике за свой огромный вес и спорный дизайн. Более того, его гибридный характер может негативно сказаться на продажах. Помогут ли M Performance Parts восстановить престиж модели G90?
С момента запуска нового BMW M5 доступны заводские улучшения, которые добавляют множество элементов из углеродного волокна на кузов автомобиля. Передний спойлер, задний диффузор и другие детали изготовлены из легкого материала. Однако эти дополнения не решат проблему веса, так как стандартная версия автомобиля весит почти 2450 кг. Накладка на крышку топливного бака или расширения порогов из углеродного волокна тоже не принесут значительных изменений.
Помимо углеродных деталей, новый BMW M5 можно заказать с матовыми черными боковыми наклейками и антенной в форме акульего плавника из арамидного волокна. Легкосплавные колеса появятся в следующем году вместе с фирменными чехлами для шин M Performance. Даже колпачки на клапанах украшены буквой «M», а выхлопные трубы из титана и углеродного волокна имеют выгравированный логотип «M5».
BMW предлагает несколько дополнительных опций и деталей M Performance Parts, которые могут немного уменьшить вес автомобиля. Углеродная крыша сокращает вес на 66 фунтов, а углеродно-керамические тормоза уменьшают его на 30 кг. Однако это лишь незначительное снижение. Возможно, автомобиль сильнее «похудеет» с выходом запланированного M5 CS. Предыдущая версия M5 CS была легче на 105 кг по сравнению с M5 Competition.
Тем не менее, все прощается, зная, что дебют M5 Touring уже не за горами. Модель G99 получила одобрение для продажи в США и должна поступить дилерам до конца года. Вероятно, она будет стоить дороже седана, стартовая цена которого составляет $120 675, без учета опций и специальных цветов Individual, а также деталей M Performance Parts.
2024
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Никита Новиков
Баварцы поздно осознали свою главную ошибку: новый M5 может оказаться невостребованным
BMW пытается сделать новый M5 привлекательнее с помощью заводских обновлений
Автор: Никита Новиков, редактор
Когда выходит новый BMW M, он обычно становится желанным приобретением для автолюбителей. Однако презентация нового BMW M5 в прошлом месяце вызвала смешанные чувства. Спортивный седан подвергся критике за свой огромный вес и спорный дизайн. Более того, его гибридный характер может негативно сказаться на продажах. Помогут ли M Performance Parts восстановить престиж модели G90?
С момента запуска нового BMW M5 доступны заводские улучшения, которые добавляют множество элементов из углеродного волокна на кузов автомобиля. Передний спойлер, задний диффузор и другие детали изготовлены из легкого материала. Однако эти дополнения не решат проблему веса, так как стандартная версия автомобиля весит почти 2450 кг. Накладка на крышку топливного бака или расширения порогов из углеродного волокна тоже не принесут значительных изменений.
Помимо углеродных деталей, новый BMW M5 можно заказать с матовыми черными боковыми наклейками и антенной в форме акульего плавника из арамидного волокна. Легкосплавные колеса появятся в следующем году вместе с фирменными чехлами для шин M Performance. Даже колпачки на клапанах украшены буквой «M», а выхлопные трубы из титана и углеродного волокна имеют выгравированный логотип «M5».
BMW предлагает несколько дополнительных опций и деталей M Performance Parts, которые могут немного уменьшить вес автомобиля. Углеродная крыша сокращает вес на 66 фунтов, а углеродно-керамические тормоза уменьшают его на 30 кг. Однако это лишь незначительное снижение. Возможно, автомобиль сильнее «похудеет» с выходом запланированного M5 CS. Предыдущая версия M5 CS была легче на 105 кг по сравнению с M5 Competition.
Тем не менее, все прощается, зная, что дебют M5 Touring уже не за горами. Модель G99 получила одобрение для продажи в США и должна поступить дилерам до конца года. Вероятно, она будет стоить дороже седана, стартовая цена которого составляет $120 675, без учета опций и специальных цветов Individual, а также деталей M Performance Parts.
