Купили внедорожник — получили фургон: Ford знал, но молчал | SpeedMe
Покупатели Ford Transit Trail подали в суд за «урезанный» внедорожник
Купили внедорожник — получили фургон: Ford знал, но молчал | SpeedMe
Покупатели Ford Transit Trail подали в суд за «урезанный» внедорожник
2025-05-20 23:16+03:00
2025-05-20 23:16+03:00
2025-05-20 23:16+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Владельцы внедорожных фургонов Ford Transit Trail подали коллективный иск против автопроизводителя, обвиняя компанию в нарушении обещаний и сокрытии дефектов. Причиной стала отзывная кампания начала 2024 года, в рамках которой Ford заменил оригинальные 30,5-дюймовые шины Goodyear на меньшие 28,5-дюймовые — из-за того, что крупные покрышки задевали за подкрылки при повороте и торможении на полной нагрузке.
Именно эти колёса и увеличенный на 3,5 дюйма клиренс были главными преимуществами Transit Trail, представленного в конце 2022 года как фургон с внедорожными возможностями. Но после замены шин дорожный просвет снизился, и, как утверждают владельцы, машина стала ближе по характеристикам к базовой версии Transit, стоящей значительно дешевле. Цена Transit Trail 2023 года начиналась с $65 975.
Одна из истиц заявила, что не купила бы этот автомобиль, если бы знала о дефекте. В иске также утверждается, что Ford знал о проблеме заранее, но не сообщил об этом потенциальным покупателям. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA), инженеры Ford начали расследование в январе 2024 года и выявили, что при повороте на 60% в сочетании с торможением и полной нагрузкой передняя часть шины касалась подкрылка. Отзыв был объявлен в марте.
Ford пока не комментирует ситуацию из-за продолжающегося разбирательства, но последствия отзыва уже вызвали недовольство среди владельцев, ожидавших от Transit Trail повышенной проходимости и внедорожного потенциала, а получили урезанную версию без ключевого преимущества.
2025
Диана Дегтярева
Диана Дегтярева
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Диана Дегтярева
Купили внедорожник — получили фургон: Ford знал, но молчал
Покупатели Ford Transit Trail подали в суд за «урезанный» внедорожник
Автор: Диана Дегтярева, редактор
Владельцы внедорожных фургонов Ford Transit Trail подали коллективный иск против автопроизводителя, обвиняя компанию в нарушении обещаний и сокрытии дефектов. Причиной стала отзывная кампания начала 2024 года, в рамках которой Ford заменил оригинальные 30,5-дюймовые шины Goodyear на меньшие 28,5-дюймовые — из-за того, что крупные покрышки задевали за подкрылки при повороте и торможении на полной нагрузке.
Именно эти колёса и увеличенный на 3,5 дюйма клиренс были главными преимуществами Transit Trail, представленного в конце 2022 года как фургон с внедорожными возможностями. Но после замены шин дорожный просвет снизился, и, как утверждают владельцы, машина стала ближе по характеристикам к базовой версии Transit, стоящей значительно дешевле. Цена Transit Trail 2023 года начиналась с $65 975.
Одна из истиц заявила, что не купила бы этот автомобиль, если бы знала о дефекте. В иске также утверждается, что Ford знал о проблеме заранее, но не сообщил об этом потенциальным покупателям. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA), инженеры Ford начали расследование в январе 2024 года и выявили, что при повороте на 60% в сочетании с торможением и полной нагрузкой передняя часть шины касалась подкрылка. Отзыв был объявлен в марте.
Ford пока не комментирует ситуацию из-за продолжающегося разбирательства, но последствия отзыва уже вызвали недовольство среди владельцев, ожидавших от Transit Trail повышенной проходимости и внедорожного потенциала, а получили урезанную версию без ключевого преимущества.
