Яблочную кожу показали ещё семь лет назад: Magna пытается довести её до конвейера

© A. Krivonosov

Ещё в 2019 году Volkswagen использовал отходы яблочного производства для отделки концепта ID. Space Vizzion. Материал AppleSkin позволял заменить до 20% полиуретана. Спустя семь лет Magna представила новую альтернативу автомобильной коже, которую рассчитывает применять уже в промышленном производстве. Но серийного заказчика пока не назвала.

Для обивки сидений Magna использует сочетание биологического и переработанного сырья, включая остатки яблок после производства сока. По заявлению поставщика, материал выдерживает нагрузки, характерные для автомобильных сидений, сохраняет внешний вид и позволяет создавать различные цвета, фактуры и перфорацию. Кроме того, он рассчитан на использование в существующих производственных процессах, без принципиальной перестройки изготовления сидений.

Но насколько такая обивка действительно состоит из яблок? На официальном сайте Magna указано, что заменитель кожи в семействе EcoSphere содержит не менее 50% биологического и переработанного сырья в совокупности. Это не означает, что половина материала изготовлена именно из яблочных отходов: их отдельную долю компания не раскрывает.

Сама технология давно вышла за пределы одиночных концептов. В сентябре 2024 года Covestro и Beyond Leather Materials представили материал LEAP с биологической составляющей более 85%. Он тоже использует яблочные отходы, но для долговечности покрывается защитным полиуретановым составом.

Эти цифры нельзя напрямую сравнивать: Volkswagen оценивал заменённую долю полиуретана, Magna — совокупное содержание биосырья и вторсырья, а LEAP — биологическую составляющую материала.

Именно поэтому происхождение сырья ещё не доказывает превосходство над натуральной или обычной искусственной кожей. Для автомобильного применения нужны подтверждённые показатели стойкости к истиранию, нагреву, ультрафиолету и длительной эксплуатации.

Magna заявляет о технической готовности своей разработки, но пока не раскрывает результаты испытаний, стоимость относительно обычной кожи и название производителя, который первым установит такую обивку на серийную машину.